备受赞誉的轿车！135马力+CVT，保值率比福克斯高，油箱47L
在许多厂商的鼎力争夺下，好车也越来越多，11.9万的车哪个好？以代表车型轩逸和福克斯为例，许多人也不知道两款车哪一台更好，今天和各位分享的是《备受赞誉的轿车！135马力+CVT，保值率比福克斯高，油箱47L》。
先看轩逸的外观，外观真的没话说，漂亮，喜爱，大气。外观呢还算可以，不能说它良好看，但是耐看，不难看，侧面看挺俊秀的。感觉车子的前面的大灯就跟车辆的车头结合的相当好，就特别顺眼。说实在的大流背真漂亮，是我喜欢的类型，尾灯也漂亮.。再看福克斯，外观整体还可以，但后备箱接缝也太大了，可能近10毫米。外观还是一贯延续了福特惯有的策划风格，没有非常大的改变。同价位颜值比较可以，好看，就是低配日行灯没有。这是后头，用行话说是叫飞翼式LED炫彩光导尾灯，你听这名字就很炫彩好看。
进入轩逸车内，内饰很棒，整体的策划风格是自己喜爱的类型了。中控构型还好，说不上多好，也说不上多差，比较中庸，但比大众捷达的造型强百倍了。内饰也很喜爱，简约大方工作台和车门内侧用的软塑料，感觉相当好，椅子皮纺匹配不错，也很美观。后排氛围灯没了，手机映射不会用。在车长，宽，高不占优势是，空间利用就变得非常的重要了。空间够使，后一排也不狭小。储备空间也多，一家子去三两天旅游，基本能找到合适的贮存位置，棒。后尾箱开口太小，放不下大物体。
再看福克斯，内饰太朴素了，操作太简单了，毫无科技感。内饰很现代化，大屏功能很强大。各裂缝比较均匀，手感对得起这价位。门内侧边上的拉丝装饰感觉挺好看，是特点。空间上，车的大小摆在这呢，能够满足用。本人178，感觉操纵空间很足，不会有压迫感。中控储物空间一般，两个杯座，一个小储物格可以放手机之类的。后备箱体积也行，就是坐垫不能放到，这个就不大好了。
先开轩逸，超控不知道好不好，纯新手，只开过教练车，同事开我的车说好开。反正指哪打哪，转向轻，挺好开。底盘相对于别的轿车而言，还算高的，当初买的时候还查过比卡罗拉要高。然后给油再松油门儿，卡顿完美解决。有如此的舒适性体验已经心满意足。行驶质感上还不错，底盘挺整。空调的制热功效快，打开空调不一会车内温度就上来了，还有音响的音质听音乐觉得还可以。软硬适中包裹格外好的座椅，第一次驾车睡着了就在这车，幸好特别速度没出大事。
再开福克斯，没开过什么好车，比照同类别的福克斯操控还是要差那么一点点。方向盘也很轻，我不是一个老司机，拿驾照很多年没有开车，福克斯是我很容易操控的。车道辅助有用，但你不能依赖它。主动刹车特别好，有几次都报警了，可以规避异想不到的事故。舒适度还可以，价钱摆在那。只是这车用的是非独悬的后悬挂，过减速带的时候抖动还是强点。而且隔音方面真的一般，路面不好的状况下胎噪特别明显。软硬应该跟朗逸差不多但是椅子更宽大厚实，包裹性更好。
综上所述，我想说一句话：轩逸和福克斯各有特点，谁也不比谁差。轩逸对于我来看，日产小六的颜值绝对征服了我。内饰如意，对得起价钱。大空间，后厢如果放有异味的东西要开窗大空间，后厢如果放有异味的东西要开窗。大气新颖的外表看着就很安适啊，反正我开着是很爽的。这个动力虽然不是最强劲的，我很满足它的稳定性。操控一般般，这个车的操控我感觉是比较中庸的。
相比之下，福克斯外观很新颖啊，特别是运动外观，吸引很多人的眼球。内饰的策划比较简单，也比较好打理。空间方面我也说过，空间方面是我最惬意的一个点，一般出去玩，我们一家人是这样做的。舒适性就不要期望太高了，价格定位摆在那，家用代步小车，省油可靠就行。动力响应略微慢，跟同价位的车相比，都有这样的问题，用上运动模式。操控OK，60码过匝道还是很有信心的，至少比锐志好，感觉不比3系差很远。感谢聆听本期《备受赞誉的轿车！135马力+CVT，保值率比福克斯高，油箱47L》。
