（原标题：从电池配置，来看智己L7和蔚来ET7）

智己L7和蔚来ET7一经推出，就备受关注，这两台车填补了国产高端纯电车的市场空白，经常被拿来做比较，在极为关键的电池配置上面，孰优孰劣呢？

先来看看智己L7，全系标配93kwh三元锂电池，四驱车整车续航为615km，两驱车整车续航则达到了708km，三元锂电芯在低温环境中，也有着不错的表现，冬季也不需要为续航问题过度担心。

不光如此，智己L7还采用了新的设计理念，电池的厚度，仅为125mm，这么一来，工程师可以降低车身的重心，操控性也就随之提升了，仅为490mm的重心，甚至比同级别的传统燃油车还要低60mm左右，这使其拥有了优秀的动态性能，座椅坐姿也更加符合其轿车的身份。

反观蔚来ET7，虽然可以选用150kwh的固态电池组，续航可以达到惊人的1000km，但固态电池组的厚度为140mm，这使得车身高度受到了限制，工程师不得不将重心放的稍微高一点，如此一来，ET7的稳定性、操控性就受到了影响。

另外，蔚来ET7根据不同车型，标配了75kwh的三元锂铁电池组和100kwh的三元锂电池组，基础续航仅为530km，明细要比L7逊色一些，三元电芯比较薄，铁锂电芯比较厚而且很怕冷，两种内阻不同的材质融合在一起，是很难发挥出好的效果的，低温状态下，车辆的续航能力就会受到影响。

总的来说，不管是基础续航能力还是低温耐冻能力，智己L7的电池配置，都要比蔚来ET7显得更有诚意一些。