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被严重低估的3款“舶来品”,价格亲民品质高,其中还有进口车

(原标题:被严重低估的3款“舶来品”,价格亲民品质高,其中还有进口车)

三菱 - 三菱欧蓝德

售价区间:15.98 - 22.58万元

车辆定位:紧凑型SUV

车身尺寸:4705/1810/1710mm/2670mm

动力规格:2.0L/2.4L

丰田RAV4、本田CR-V都在说自己是“城市SUV的鼻祖”,谁才是树立标杆的车型我们不知道,但最早实现国内投产的城市SUV的确是三菱的欧蓝德。只不过那个时候的欧蓝德还由北京吉普与日本三菱共同打造,而现在我们看到的这副Dynamic Shiled前脸,则是出自广汽三菱之手,X型前脸、硬派包围都是它的标志物。

车舱之中,拥有4705mm车长的欧蓝德成为了一台三排7座布局紧凑型SUV,它的第三排虽说并不宽敞,但应急表现却能比肩此前的奇骏7座版。而且车辆还拥有一个宽大的后备厢,两排使用时足以放下4-5个拉杆箱。至于说内饰与配置,半包围结构把大部分功能区都围绕在了主驾驶一侧,8.0英寸触控屏搭载的车机在中期改时完成过一次更新,实时导航、CarLife手机互联、语音交互与车联网都已实现,其也获得了全景影像、自适应巡航、盲区预警与主动刹车的支持。

机械结构方面,欧蓝德的2.4L自然吸气发动机能提供141kW(192Ps)/235N·m的动力参数,并在CVT无级变速箱与S-AWC超级全轮控制系统(带中央锁止的适时四驱系统)支持下,获得了低扭高输出与自主脱困能力。另外,前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架组合,也提供了不错的操控反馈与动态支撑。

标致 - 标致508L

售价区间:15.97 - 22.47万元

车辆定位:中型轿车

车身尺寸:4870/1855/1455mm/2848mm

动力规格:360THP(1.6T)/400THP(1.8T)

这一代标致508在引入过程中最大的问题就在于取消了掀背与无框车门,这使得即便是其完成了适应国内消费者需求的长轴距生产,可还是没能卖出高销量。当然,就从标致508L的矩阵串联中网、双车标、狮爪大灯以及贯穿装饰尾灯组,都在强调着这台B级车的时尚与个性。

i-Cockpit沉浸式车舱是标致的一大亮点,顶端的12.3英寸扁平数字仪表盘配合平底式双辐运动方向盘,为驾驶人创造了不错的视野与数字感,而带重心偏移的10.0英寸触控屏、高位电子挡把以及钢琴音阶式按键等等,都在仿碳纤维装饰下显得格外高级。不过,标致508L的车机功能虽多,但操作响应速度却偏慢。而达到L2级辅助驾驶的全速自适应巡航、自动泊车、真皮座椅,以及可选的夜视、按摩、高级音响还是很诱人的。

机械结构方面,标致508L能获得一台155kW(211Ps)/300N·m的宝马王子发动机同源技术的1.8THP涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,其最高时速可达230km/h,而车底前麦弗逊式+多连杆式独立悬架组合在调校中保持了一定运动感,操控乐趣会得到满足,而选装可变悬架则能带来舒适提升。

斯巴鲁 - 斯巴鲁森林人

售价区间:22.38 - 26.58万元

车辆定位:紧凑型SUV

车身尺寸:4655/1815/1730mm/2670mm

动力规格:2.0(2.0L)

与其它斯巴鲁一样,保持进口的森林人从设计上也带着几分跨界质感,但220mm的最小离地、18英寸的全地形轮圈以及全副武装的底盘宽幅包围,都强调着它身上的硬朗气质。当然,第五代中改后,森林人的模样并不算讨喜,过于个性的灯组、格栅还有越野包围都不太符合年轻人的审美。

车舱之中,对称式中控布局最醒目的莫过于顶置双屏,8.0英寸触控屏上方的额外信息屏会提供辅助功能等信息提示,包括面部识别、车身斜度、油门开度等等都可通过它获取。当然,在驾驶人左侧、换挡机构下端我们还看到了更多功能操作键,前者会支持包括EyeSight在内的辅助系统与功能调节,而后者则会提供四驱系统带来的相关功能,其中也包括了覆盖多路况的X-MODE。

机械结构方面,森林人全系均搭载113kW(154Ps)/196N·m的2.0L自然吸气水平对置发动机,在CVT无级变速箱、ACT-4主动扭矩分配全时系统及附带分动箱支持下,带有前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架组合的它,在越野性能方面是同级紧凑型SUV们无法企及的。

写在最后

提供三排7座的紧凑型欧蓝德、带有高规格配置的B级标致508L,还有可实现真正多路况越野驾驶的硬派跨界SUV森林人,这三款车都没能在中国实现畅销,但却都在不同方向上展现出了超越同级的实力。