实拍凯旋Tiger660，和Tiger850应该如何选择？

2022-03-22 17:02:15 user 天津港刘少

（原标题：实拍凯旋Tiger660，和Tiger850应该如何选择？）
虎年伊始，凯旋摩托便发布了一台全新660cc的三缸旅行车——Tiget Sport 660。这是一台和Trident同平台的休旅车型，官方零售价为105895。此车型填补了tiger系列在公路旅行方面的空缺。
Tiger Sport660

目前凯旋的产品线非常丰富，复古车，运动街车，旅行车，拉力车都有很多爆款，其中就包括了Tiger660的大哥：Tiger850Sport。
Tiger 850 Sport

Tiger 850的官方售价为109895，仅仅比Tiger 660贵了4000块钱，这两台车分别适合什么样的人群？
Tiger Sport 660配置
可能大家比较关心的是坐高和车重，标准坐高是835mm，装了箱子或者带人的话会低一些，湿重206kg。轴距1418mm，在同级别的车型中偏短，这也是灵活性的保证。

动力上依就是那台660cc三缸发动机，与Trident是一样的。10250rpm时爆发59.7kW，8000rpm时输出最大扭矩65Nm。标配电子节气门，油门控制可以更加精准。

标配前后Nissin（日清）卡钳，虽然不如brembo来的那么直接，但是前310mm双碟的刹车效果也是可以保证的。另外有ABS和TC系统的加持，安全性完全OK。
showa倒置减震，行程为150mm

中置showa减震，带有免工具预载调节功能

原厂轮胎是米其林ROAD 5路王，这是一款晴雨两用胎，胎噪小，操控性强。通过这个可以看出，Tiger660的设计方向就是不同天气的铺装路面骑行。
仪表菜单界面

水温界面

仪表控制按键

仪表使用了多功能带有TFT屏幕的仪表，常用的转速，速度，档显，油量等清楚的显示在上半部分。下半部分是信息托盘，通过左手把上的按键可以调整显示的信息，有油耗，续航，小计里程，水温，模式调整，提示信息等。可以通过设置菜单关闭TC，ABS不可关闭。
风挡多段手动调节，阻尼感很到位

凯旋的漆水水平还是一直很在线的

和Tiger850相比，Tiger660更多是为公路而设计，减震更加舒适，操控灵活，轴距短了大约150mm，转弯半径更小，适合日常代步或者铺装路面的骑行。如果是平时代步通勤，或者热衷于铺装路面的摩旅，Tiger660的灵活性以及操控是优于850的，原厂有直上的塑料边箱以及双向快排可以选配，来让公路骑行更加舒适。虽然Tiger850也可以选装双向快排，但是边箱需要安装边箱架，这样会大大增加车重和宽度。不过更强的动力，更长的减震行程，更大的轮毂让Tiger850的通过性以及非铺装路面的舒适型增加。如果喜欢轻度越野，或者去小飞小跳一下，那么Tiger850会是一个性价比很高的选择。
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