（原标题：3款万元级国产太子车：豪爵TR150，力帆K19，赛科龙RA2介绍！）
相对日本来说，目前国内摩托车玩乐级市场开发程度还非常低，国内的摩托车企业基本还是停留在制造通路车的层面，对玩乐级市场进入程度不够。
但是随着人们生活水平的提高，摩友们不断对玩乐车有更多需求，于是需要更好的产品，更有个性化的车型。
但是遗憾的是，目前在个性化太子车中，可选的国产车范围实在太小，太子类巡航车这种轻松随性的调性，也是能够让很多摩友喜欢的。
下面我们分享3款万元级的国产国四太子车，看看有没有你感兴趣的车款。
豪爵TR150
01豪爵TR150
价格：11800元左右
特性：外观质感比较精致。
豪爵是最大的国产摩托车品牌，目前被一些人认为，它正在为与铃木脱离做准备。豪爵是否会完全脱离铃木我们并不得而知，但是豪爵在努力减少铃木的约束影响，却是可以看得见的。
TR150算是一款老车了，它在2015年就上市，目前也有国四版本。
豪爵车的特性是外观漆水比较好，做工精致，对于小排量玩乐车来说，外观漆水好做工精致也是很有吸引力的。
经常参加摩友聚会的时候你会发现，如果你的车显得比较精致，比较干净，质感很好，心中会自然觉得自己的选择没错。
豪爵TR150单缸风冷，是很符合国产车的配置标准，并且没有ABS加持，所以TR150虽然外观精致，但是内在与150级别通路车并无多少区别。摩友们反馈比较多的是，TR150的轮胎比较滑。
豪爵TR150平把款
豪爵TR150其实外观上有两个版本，一个是弯把的，一个是直把的，有一次笔者去咨询当地某豪爵销售商老板，他竟然说豪爵TR150没有直把版本，令人愕然，卖东西竟然也是这么不懂摩托车。
豪爵TR150平把车款的型号是TR150ES，弯把车型型号是TR150S。
力帆K19
02二：力帆K19
价格：12680元
特性：水冷六档
力帆汽车的破产，让很多人以为力帆摩托车也破产了，其实这是一个很大的无解。
力帆一直把摩托车板块和汽车板块分开的，由不同的公司运营，因此力帆汽车破产，力帆摩托车还是一如既往的生存着。
力帆汽车破产对力帆摩托车的影响，暂时可能有消极的一面，但是未来可能变成积极，使得力帆重新专心回到制造摩托车业务上，毕竟力帆已经很久没有摩托车新品上市了，摩友圈中也很少看到力帆车型。
力帆K19是力帆2020年新上市的个性化太子车，它把仪表放在油箱上，这让很多人不太习惯，觉得为了看个仪表情况，还要低头，可能造成骑行中不安全因素的产生。
力帆K19外观还是比较协调的，加上它的长轴距设定，车身比较修长，可能是150级别的太子车中，轴距最长的车了。
相对于TR150来说，力帆的K19外观还是比较新颖，符合时下流行趋势的。
赛科龙RA2
03赛科龙RA2
价格：13800元
特性：最具性价比250级别太子车
赛科龙是国内宗申旗下专注玩了车市场的一个独立品牌，宗申品牌则继续做通路车市场。
赛科龙RA2是2019年12月上市的一款太子车，有RA2就意味着有RA1，不过RA1是挂名在宗申品牌旗下的，并且排量是149ml。
赛科龙RA2虽然是250的排量，但是它的功率只有14kw，扭矩也不高，仅达到18牛米，基本是处于250级别垫底的水平，不过好在它的价格只有150级别的，算是对得起它的性能。
喜欢太子车，如果预算不够，又想要动力比150更好，那么赛科龙RA2也算是一个不错的选择，它还拥有辐条轮毂，视觉上显得有自己的特色。
以上三款太子国产车价格基本属于同一个区间，选择太子车的人，多数也是看重外观的，而外观又是跟个人审美有紧密关系的，因此看上哪款买哪款，毕竟个人自己喜欢才是最重要的。
3款车基本参数对比
至于国产摩托车的参数看看就得，不必太当真，有很多参数数据是不真实的，例如油箱大小，有些加满油发现不符合标数，而车重参数车友自己拿去称重的时候，也发现出入较大，一些国产车的功率和扭矩有时候参数比合资车还要好，可是一骑起来，加速和急速能力都比不过，所以参数建议看个大概即可，不必太认真，参数相差一点，真的看不出来区别。
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