20万起，年轻时尚的中型SUV，白领最青睐
根据乘联会的统计数据，目前我国汽车市场中，SUV逐渐成为了大家更加青睐的车型，虽然轿车的销量相比SUV来说更多，但是这其中的差距正在逐渐缩小。2022年2月轿车销量为59.7万辆，SUV车型的销量为58.7万辆，两种车型之间仅相差1万辆。
为了吸引更多年轻人选择SUV车型，大众对旗下的3款车型加入了“X”的后缀名称，分别是途观X、探岳X和途昂X，它们不仅加入了更运动化的外观套件，最重要的是车身都换上了溜背式设计，区别于传统的普通SUV，更凸显出年轻人张扬的个性。途观X也同样如此，懂哥之前开着途观X试驾车出去时，在当时它比途观L更早搭载了全新家族式外观，收获了不少回头率。
途观X的外观尺寸相比途观L在长度和宽度方面都要略微更大一些，不过两者在轴距方面是完全一致的，均为2791mm。前脸设计，途观X与途观L基本一致，途观X全系均搭载了R-LINE运动套件，即便是入门款车型，外观看起来感觉也更加有运动感，视觉效果也更加丰富。车尾方面，途观X看起来就细节满满了，特别的LED尾灯造型，配合透明的灯罩，上翘的车尾线条，更迎合年轻消费者的审美。
可能很多人都在期待着全新蒙迪欧的到来，但是比蒙迪欧更早一步的却是福特EVOS，不过作为一辆跨界SUV，EVOS也获得了许多年轻消费者的高度关注。搭载了全新福特家族式设计的外观，让EVOS看起来与4月份即将上市的全新蒙迪欧高度相似，采用了分体式大灯设计，两侧弯钩式的日行灯配合中间大面积的黑色进气格栅，让整个前脸看起来非常凶悍。
既然EVOS是一辆跨界SUV，那怎么能少了溜背的造型设计呢，悬浮式的车顶搭配后方溜背的线条和“翘臀”设计，从EVOS的侧面看去，更有向前俯冲的感觉。尾部同样采用了弯钩样式的贯穿式尾灯，我觉得这个设计相比全新蒙迪欧的“野马”尾灯看起来更简约，更好看。EVOS的尾门采用了掀背式设计，连同后挡风玻璃一同打开，尾门开口更大，增强日常实用性。
威飒的轴距为2690mm，作为一辆中型SUV来说，这个数据并不亮眼，不过前后排乘客的空间对于家用来说也是完全够用了，后排腿部空间大约有两拳左右的余量。威飒的座椅宽大填充柔软，车顶配有一个全景天幕，并且能够通过控制按钮调节它的透明度，这一点是比较新颖的配置。动力方面，威飒搭载了2.0L与2.5L油电混合两款动力总成，配合CVT变速箱，同样与RAV4荣放、威兰达这两款车的动力配置相同。
