论燃油经济性，GS4，PLUS与CS75，PLUS“瑜亮”之争谁会赢？
【车言道讯】自俄乌战争爆发以后，油价的多番上涨已经让消费者害怕前往加油站。三个月内，国内燃油价格已经实现“五连涨”，目测之后还会有第六、第七轮涨价。虽然我国汽油价格有“天花板”保护机制，但目前的价格已经让不少人考虑如何买一辆更为省油的车。
对于一般消费者而言，可能第一时间想到的是新能源车型。但新能源车型在价格上普遍比纯燃油车型要更贵，而且考虑到购买成本与残值因素的话，依然是燃油车更胜一筹。那么在挑选燃油车的时候，如何兼顾好动力与省油问题，一直是不少人考虑的一个大问题。
因为工作关系，平时能开到不少类型的汽车，而对于排量方面，个人认为2.0T是最为均衡的，无论在平顺性、动力性、以及燃油经济性上，都可以获得不错的加成。如果有细心观察，可以发现已经有大部分一二线豪华品牌的核心动力已经换成了2.0T。
因此多次被问到买车该选什么排量时，我都会尽量推荐2.0T排量。恰巧最近同事在买车时就在传祺GS4 PLUS 与长安CS75 PLUS两款车之间徘徊，问我若同为选择2.0T低配版本，该如何抉择。
榨干每一滴燃油，才是王道！
传祺GS4 PLUS采用钜浪动力平台旗下第三代研发2.0TGDI发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，而长安CS75 PLUS采用蓝鲸动力2.0TGDI发动机最大功率171kW，峰值扭矩390N·m。虽然峰值扭矩相仿，但从马力数据来看，传祺GS4 PLUS稍胜一筹。且在此前蓝鲸发动机有过一段时间因为虚标马力而被消费者投诉，在实际对比体验中，个人认为在起步深踩油门阶段传祺GS4 PLUS推背感要来的更快。
而在油耗的对比上，两款车都使用了350bar的高压直喷系统，理论上都能够使得行走中燃烧更为充分，做到更省油的效果。但若仔细对比更深一层的技术，还是会发现两者的差距。传祺GS4 PLUS拥有高压缸内直喷、电控可变机油泵、GCCS燃烧控制、低惯量E-Turbo增压、DCVVT双连续可变气门正时等先进技术。而长安CS75 PLUS拥有当下比较常规的缸内直喷、低惯量涡轮、高滚流燃烧系统以及气门开关时机的DVVT技术。
不得不说，GS4 PLUS拥有的GCCS燃烧控制技术，能够精确控制燃烧、喷油、配气过程，确保发动机在动力性、经济性、排放性能和舒适性方面的综合提升。在论坛上有不少已经提车的用户晒出日常油耗数据，GS4 PLUS可以做到8.1L/100km的油耗水平，还是要低于CS75 PLUS 论坛用户晒出的 8.7L/100km的油耗水平。
空间PLUS，一面可不够！
因为后排经常需要坐人的关系，舒适度则成为朋友选车时的一大考量因素。朋友说空间就跟动力一样，可以不用，但不能没有！那么对于空间的要求就是要大，能够满足同时乘坐三个人的要求，其次就是座椅需更符合人体工学了，达到久坐不累的效果，最后就是后备箱空间的实用性，能无压力地满足周六日出游放下多个物件的需要。毕竟一辆车要满足一家人的用车需求，面面俱到很重要。
GS4 PLUS
在车身尺寸方面，传祺GS4 PLUS已经稳稳超越长安CS75 PLUS，4710mm*1885mm*1726mm的长宽高，加上2710mm的轴距，能带来更大的内部空间。
其次两款车的储物空间表现上，在四个门板、扶手箱、手套箱等位置都设有储物格，但总体来说无论尺寸还是深度都是传祺GS4 PLUS 更优秀，后备厢可以可放置7个20寸行李箱，而CS75 PLUS仅可放置5、6个，对于二胎或者有旅行需求的消费者来说，后备厢空间的实用性颇为重要。
車言有道：广汽传祺GS4 PLUS 2.0t入门版在静态、动态上都要比长安CS75 PLUS2.0t入门版要优胜一筹。不得不说的是，GS4 PLUS还在指导价上便宜3100元，这样看来绝对物有所值，如果不是CS75 PLUS的颜值更讨你的欢心，那么盲选GS4 PLUS绝对是正确的选择。
值得一提的是，GS4 PLUS除了在近期推出了购车四重礼外，更是在4月1日—5月8日，在广汽传祺APP推出了“油礼相待”超值礼遇，只要登陆广汽传祺APP并选择2022款传祺GS4 PLUS。之后在线成功支付9元下订，即可参与抽奖活动，赢取至高价值3000元超值油礼，详询广汽传祺经销商。
