谁的年轻化更极致？林肯果断放大招，凯迪拉克还有还手之力吗
在美系车型中，林肯和凯迪拉克都是比较知名的车企，为了赢得年轻人的喜爱，它们都走起了年轻化路线，比如林肯Z和凯迪拉克CT5，都是年轻化策略之下的产物。
那么，究竟谁的年轻化更极致？ 林肯果断放大招，凯迪拉克还有还手之力吗？我们一起来对比看看。
前大灯下方，林肯Z采用小面积的亮黑色饰板，同时设置了导流口。凯迪拉克CT5该处显得尤为凶悍，并且搭配着一段LED日行灯的延伸部分，恰似獠牙。
从车身侧面来看，林肯Z采用的是年轻消费者们普遍青睐的轿跑式设计风格，其溜背造型和性感腰线的搭配效果相当协调，所以在营造运动感的同时不失优雅。
凯迪拉克CT5这边，属于相对中规中矩的设计。
一道银/黑色饰条横跨林肯Z的前叶子板和前车门，直到前门把手处，饰条上印的“ZEPHYR”乃此前概念车的名字。车门把手采用隐藏设计，且延续了林肯的PAAK智能手机钥匙功能。
两台车外后视镜、部分车柱和三角窗处都进行了亮黑色处理，并且外后视镜都集成了摄像头和迎宾毯光源。其中，林肯Z的迎宾毯足足有1.8米之巨，而形状正是该车侧面轮廓，非常吸睛。
车轮部分，林肯Z提供19寸的银黑双色“鱼钩状”轮毂，凯迪拉克CT5则是造型偏常规的十辐黑灰色轮毂，大小同样是19寸。
轮胎方面，林肯Z匹配固特异御乘系列豪华轿车轮胎，并配送非全尺寸备胎，凯迪拉克CT5则是米其林PS4S系列的防爆胎。
林肯Z的车尾颇为性感、流畅，层次也很分明，而凯迪拉克CT5延续了前脸的那股硬核气质。
林肯Z的这组Super red超红光贯穿尾灯非常惊艳，由285颗LED灯珠构成，将行车灯、流水转向灯、刹车灯、牌照灯和发光LOGO集成于一体，还用了3D悬浮设计和激光雕刻皮纹。
车顶处，林肯Z采用面积约为2的钢化玻璃，玻璃材质可以隔绝99.8%紫外线，兼顾了高颜值和高实用性。
谁的座舱更加科技豪华？
同级最大最高清的27英寸4K液晶屏几乎横贯林肯Z的整个中控台，再搭配上3区128色动态氛围灯，瞬间就将车内的科技感拉满。相比之下，凯迪拉克CT5的座舱显得有些平淡。
林肯Z的屏幕搭载最新研发的林肯星云交互界面，颠覆了传统车机单调的显示效果，看起来酷炫至极且赏心悦目。
同时，其娱乐功能、智能体验和语音控制范围远不是凯迪拉克CT5所能比拟的，可玩性极高。
林肯Z除了外卖、酒店、在线商城、查违章等生活服务和爱奇艺、随心听等娱乐功能之外，甚至还提供同级独有的智能香氛、舒享时氛、客人模式、个人时光等特色智能体验。
林肯星云交互界面的分屏模式让副驾位乘客可以在屏幕右侧单独享受各种功能，不影响行驶过程中的驾驶员。
仪表盘部分，凯迪拉克CT5也是全液晶显示，但功能性以及显示效果的科技感方面不如林肯Z。
两台车都拥有HUD抬头显示系统，林肯Z采用了TFT数字光处理技术，成像高亮且不失真。另外，林肯Z显示内容更为丰富，包括车速、油量、时间、气温、导航、来电、驾驶辅助等等。
林肯Z还配备全新设计的双辐方向盘，造型属于简约科技风，多功能控制区域采用“无按键”设计，使用时数字背光会亮起。凯迪拉克CT5这边，是很常见的三辐方向盘样式。
林肯品牌标志性的钢琴键式换挡机构在林肯Z上实现了颜值提升，各个按键都加入金属网装饰元素，另外，其周围的皮质包裹和木纹饰板很有档次。
凯迪拉克CT5则采用电子挡杆，周围是碳纤维纹理饰板。
林肯Z的中控台下方提供了Lincoln Touch智控面板，激活时图标会变成橙黄色，并模拟出按键反馈。另外，中间的林肯星辉标在上车和离开时，会以呼吸灯的形式表示欢迎和送别。
手机无线充电两台车都有配备，其中林肯Z为倾斜布置，一来节省空间，二来更为美观。
音响系统方面，林肯Z配备哈曼旗下顶级的REVEL锐威音响，全车共计13个扬声器。凯迪拉克CT5这边，用的是15扬声器BOSE音响。
车顶处，两台车都是前后双天窗组合，林肯Z前排面积占优。还可以注意到，林肯Z为后排乘客提供了两个带有照明灯的化妆镜，这点也是同级独有，贴心程度可见一斑。
座椅功能方面，林肯Z前排支持24向电动调节，包含腿托左右单独调节，凯迪拉克CT5总共只有14向电动调节。至于座椅加热、通风、记忆、按摩以及驾驶位记忆功能，两台车都具备。
后排空间方面，林肯Z尽管轴距尺寸不如对手，但实际纵向空间却不落下风，这得益于空间高效利用。
与此同时，它的头部空间明显好于凯迪拉克CT5。
后排地板中央部分，林肯Z只有轻微凸起，对中间乘客的影响微乎及微。反观凯迪拉克CT5，由于后驱传动轴的存在，凸起非常严重，该位置乘客的别扭坐姿可想而知。
另外，林肯乙的空调系统支持后排独立控制，而凯迪拉克CT5仅提供后排出风口。后备厢储物空间孰优孰劣一目了然，从图中可以看到，林肯Z不仅纵深取胜，而且规整度也更好。
谁的动力性能更强劲？
底盘部分，林肯Z搭配前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，凯迪拉克CT5为双球节弹簧减振支柱悬挂+后多连杆独立悬挂。
相同的是，它们都采取了偏运动化的调校，激烈驾驶中底盘支撑效果优异。
驾驶辅助方面，林肯Z搭载最新的林肯Co-pilot360T2.0智能助驾系统，这是目前同级独有的L2+级别辅助驾驶，特色功能包括V2I车路协同、倒挡来车预警、紧急避让辅助等等。
还需要说明的是，林肯Z极其注重隔音效果，同时提供了前挡/侧窗隔音玻璃、3层车门密封、全车24个声学包和ANC主动降噪等，行驶静谧性同级领先。
总的来说，从知名度来看，凯迪拉克更胜一筹，但是从豪华度上面看，林肯Z也是下足了功夫，两车的实力还是比较接近的。
