传祺M8，VS，别克GL8，谁的头等舱更豪华？
随着鼓励生三胎、七座6年免检等系列政策推动，以及用车场景日渐丰富，这两年越来越多消费者把目光集中在了MPV身上。相比以往合资品牌“只手遮天”的局面，经过多年技术革新与品牌沉淀，部分自主品牌MPV已实现弯道超车，成为MPV领域新标杆，传祺M8便是其中的典型代表。那么M8为何具备与一众合资品牌MPV“扳手腕”的实力呢？我们就MPV最核心的“第二排”进行对比，看看传祺M8和别克GL8究竟表现如何。
二排舒适度比拼，谁能坐得好睡得香？
人们常用“大沙发”来形容日系轿车后排座椅极度舒适，而MPV堪比飞机头等舱的独立座椅，则提供除舒适之外的智能、便捷进阶享受。车身尺寸一定程度决定了内部乘坐空间的大小，对比两车可以得知，传祺M8在高度和宽度占优，这让M8座舱空间得到进一步保障。
GL8第二排布局了真皮包裹两座独立座椅，符合人体工学的舒适坐姿，支持前后和靠背电动调节，但通风、加热这些常见的功能只有在34万陆尊ES尊享型及以上车型才能享受。
不论乘客是为了高效率处理公务还是通过多元化娱乐放松身心，MPV第二排都能提供所需的场景。静音性对高端MPV来说是一个参考指标。GL8之所以大热，原因之一就是其静音性的良好口碑，商务洽谈要的就是相对静谧空间。而后来者居上的传祺M8拥有同级领先前后独立悬挂系统，米其林静音轮胎滤震效果大幅提升，通过媒体测试数据可看出，M8领秀系列旗舰版静音测试成绩在不同速度阶段噪音值均优于GL8，为乘客打造360°超静谧空间，施展出豪华车该有的行驶质感。
（数据来源：AutoLab）
在音影娱乐方面，GL8给到第二排乘客的体验相对有限，娱乐互联集中在前排12英寸中控屏的提升上。而传祺M8为前后排乘客打造出“四屏互联+四音区语音控制”系统，媲美奔驰S级的豪华智联体验。相当于二排乘客也能独立控制系统，前排屏幕导航的同时，第二排乘客同时玩游戏、听音乐、看视频互不干扰，也能与其它乘客共享海量资源，实现独乐乐与众乐乐完美结合。
