同为第二代车型，XC90比Q7谁口碑好？对比动力配置就知道了
一直以来，中大型SUV汽车市场是各家豪华品牌的必争之地，每个厂商都拿出了看家车型来进行市场布局。但消费者也会产生疑问到底选谁。只要发一个选车帖，一定会有很多热心网友来回复。
就像里面提到的，其实Q7和XC90一直都在被网友拿来比较。而在我们对比后发现，XC90的优势，可不止“配置与感受”更强这么简单。
过于运动的Q7，失去了原来的粉丝
沃尔沃XC90的外观设计延续了家族一贯的优雅简约风格，硕大的直瀑式进气格栅搭配上经典的“雷神之锤”LED大灯设计，能让人一眼看出来这是一台沃尔沃。车身也没有过于复杂臃肿的线条，处处都体现出北欧极简风格，车尾的“维京之斧”尾灯自然也不会缺席，一切都是那么的沃尔沃，透露出了一种清新的感觉。
奥迪Q7经历过一次滑铁卢。上一代Q7外形很“虎”，也因此得到不少人的喜爱。但是换代后的Q7因为过于偏重运动，整体略显小气，展示出来的体量感完全不是这个级别应该有的水平，反而更像一个Q5L。
XC90的内饰简约大方，Q7依然激进
沃尔沃XC90在内饰设计上与外观风格相得益彰，仍然贯彻了北欧简约风的思路，不以设计上的夸张去取悦用户，反而是那种大道至简、返璞归真的东方思维。但在内设细节的处理上，XC90极其考究，丝毫不含糊。
车内大量采用了质感极好的实木饰板和皮质包裹，各种旋钮按键的手感也特别好，尤其是来自Orrefors品牌的定制水晶档杆更是画龙点睛的设计，再加上19个扬声器的宝华韦健音响系统，让乘客在车内非常舒适惬意。
奥迪Q7的内饰设计将科技感的营造做得比较到位，车内大量使用的钢琴漆面板和平直硬朗的线条，三块大屏幕更是让人眼前一亮的配置，不过这些都容易留下手印，并且也不如XC90按键旋钮的机械操作方式来的直接，有点华而不实的味道。
XC90的配置，Q7选配也买不到
说回配置方面，沃尔沃XC90相比奥迪Q7的确做得更好，以价格相近的XC90 B6智雅豪华版和Q7 45 TFSI豪华型对比，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持、全速自适应续航这些安全配置，XC90都是标配，而Q7则需要花钱选配。
而类似于倒车车侧预警、自动泊车入位、转向辅助灯、空气可变悬架、远程启动、膝部气囊等配置，Q7更是想花钱都选配不了，但在XC90上还是标配。不过奥迪Q7在配置方面也不是一无是处，比如主动闭合进气格栅、方向盘换挡、大灯清洗、车内香氛等相对鸡肋的配置则是Q7独有的，而XC90并不具备。
XC90动力全面压制Q7
我们对比的这两款车型都采用了2.0T发动机，但XC90采用的是涡轮增压+机械增压的双增压技术，并且有48V混动加持。所以XC90发动机最大功率达到了299马力，比Q7的245马力多出了54马力，最大扭矩也是XC90为420牛米，Q7仅为370牛米。这就导致性能方面有比较大的区别，XC90的百公里加速仅需6.7秒，而Q7则超过了7秒。
同时沃尔沃还提供了XC90 T8，而且动力数据得到了全面提升。XC90 T8的电机功率增至107 kW，电机扭矩增至309 N·m，配合2.0T涡轮增压发动机，综合最大功率为335 kW，综合峰值扭矩为709 N·m。亮眼的动力数据也为沃尔沃新款XC90 T8赋予5.5秒零百加速，奥迪Q7羡慕不来的。
总结：
不管是沃尔沃XC90还是奥迪Q7，都是豪华品牌中大型SUV中的代表作，但这两款车风格完全不同，XC90有着北欧简约风的独特美感，并且在动力和安全性方面也做得更好，而Q7则有着更多的运动范和科技感，但是恰恰缺失了这一级别用户在意的东西。
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