别克威朗pro对比日系轩逸卡罗拉
在10万级别的中级轿车购买推荐来看的话，我觉得威朗pro这款车型真的是非常的划算。这款车属于偏年轻化针对90后甚至00后做了三个非常主要的革新。首先就是它的乘坐空间、储物空间都是非常的让我们幸福，跟日产的轩逸和丰田的卡罗拉做对比之后，发现威朗pro在这两方面都远超后两者。另外威朗pro的车机系统是可以支持carplay/carlife,跟手机可以说是无缝联动。还有一点我个人非常喜欢就是它可以终身的免流量，给到每年100G的流量服务，这个可以使你在全年的驾驶过程中，无论导航、听歌、听故事都可以通过这些APP就可以享受到，而且它还可以满足小朋友的需要。内置了喜玛拉雅儿童有声阅读。
在人机交互的召唤，唤醒功能也是进行了很大的优化，一次唤醒之后可以多次的去操作不同的功能。如果你是在驾驶过程中使用导航的功能，在这种状态下，无需重新唤醒它就可以去操作其它功能，例如打开空调，打开车窗。真的是大大的提升了人机交互的便利性。不仅满足驾驶员和乘客的需要，还可以满足家庭里面小朋友的的需求。
威朗pro虽然只有4664的车长，但它的轴距却达到了2米7，不论是横向空间和腿部空间都是非常的宽敞，你去对比轩逸和卡罗拉三个后排空间，就会被惊到，真的一点儿都不夸张，威朗后排也有两个USB接口，一应俱全。
这三款车型市场优惠后的价格都是十万出头，威朗Pro搭载的1.5T涡轮增压发动机。这款发动机提供了最大184匹马力以及250牛米的峰值扭矩，零百的加速成绩没有虚标，7.7秒就可以达成了。这个动力在同级别的车型来说，应该是没有多少了。可以横向看轩逸没有，卡罗拉也没有。那威朗pro的实际表现怎么样呢？数据都是官方的，字面的。开起来怎样，需要亲身试驾一下，威朗pro搭载的是CVT的变速箱。整个提速过程非常的顺滑，一点顿挫感都没有，起步的时候非常的迅猛，让人非常的喜欢，大概在1200转左右整个涡轮已经起来了。油门响应非常积极。
中国消费者还是蛮喜欢德系车的那种悬架的调校。威朗pro 的悬架调的会稍微硬一点点，在经过一些比较坑洼的路面的时候，整个悬架不会有太多多余的跳动。让驾驶员感受到这种驾驶的扎实感之余，也会最大限度得保证车内的舒适性。更能满足中国消费者对于一台中级车型得要求，很好得做到了运动性和舒适性的平衡。总结这三个方面要比很多竞争对手更有优势。
