买车也要讲实惠，欧蓝德、皓影谁的性价比更高？
回望过去的两年多，那时正迎接2020年到来的我们哪曾想过，生活会发生如此特殊的变化。与最初的焦虑害怕相比，我们心态逐渐“佛系”，但当不确定性长时间弥漫在生活中，让人不由自主地开始抓紧了自己的钱袋子，试图为自己和家人的未来增加一定的保障。这也很容易导致在购车上，性价比成了多数人的第一考虑因素。
今天我们从一众车型中挑选了20万级别SUV高热度的两款车，分别是欧蓝德2.4L四驱致享版和皓影240TURBO CVT两驱豪华版，来看看究竟哪款车是你的更好选择？
空间表现：灵活7座 PK 常规5座
每个人对车辆的需求不同，但可以肯定的是，乘坐空间宽敞不拥挤是我们共同的需求。尤其是对于有家庭出行需求，或是自驾游需求的朋友来说，足够的座位、足够的宽敞、足够大的后备箱，是舒适出行的基础。
从车身尺寸的数据来看，欧蓝德和皓影其实都很出色，但欧蓝德明显在长、高和轴距的数据上都优于皓影，自然空间表现也更佳。4705mm的车长和1710mm的车高，加上2670mm的超长轴距，乘坐时头部和腿部的空间非常宽松，能提供给人一种宽敞舒适的乘坐体验。而皓影只在车宽上占优，实际给人乘坐起来的感觉更挤些。
再从座位数量来看，皓影全系皆是5座，而欧蓝德提供了5座、7座2个版本，消费者能按需选择。特别是对于二胎、三胎家庭的朋友来说，7座版本显然更加实用。
而座椅调节的灵活性上，欧蓝德也更胜一筹，驾驶位具备8向电动调节功能和电加热功能，而后排座椅除了靠背角度调节，还能进行250mm的前后调节。而皓影配备的是驾驶位6向调节，后排则是同样的靠背和前后调节。欧蓝德拥有如此多变的组合座椅，能满足不同身材的多样需求，为乘坐者提供一个可自定义的座椅。
此外，在折叠座椅设计上，欧蓝德做得更简单灵活。其5/7座多功能组合座椅，只需简单2步，就可将第二排座椅完全放平，第三排亦可。由此形成一个高达913L的后备箱空间，无论是搬家还是旅行，真正做到一辆车满足多种需求。而皓影也搭配了可倒式后排座椅，后备箱空间表现也是不错的。
科技配置：舒适安全 VS 省心辅助
对大多数人来说，乘坐空间和储物空间只是刚需，而车辆拥有丰富的科技配置，是一种进阶享受，让我们的出行更省心、更安全、也更舒心。
先看大家最关注的中控台，欧蓝德配备的是8英寸触控液晶屏，而皓影为7英寸。再看驾驶者最在意的方向盘，两款车型均采用的是三幅式方向盘，欧蓝德用真皮材质包裹，而皓影使用的是塑料材质，手感上自然是真皮更细腻，冬天也更有温度。
最后在安全/辅助配置上，两者各有所长。像ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等基本安全配置都配备了。但相比于皓影采用的倒车影像，欧蓝德的360度全景影像，日常出行或倒车入库也更安全、轻松，而在被动安全配置上也更丰富些，拥有7大安全气囊，多搭载了后排侧气囊、前后排头部气囊和同级别罕见的膝部气囊，搭配RISE抗冲撞安全强化车身，能给你和家人一个立体安全保障。
动力性能：自然吸气 VS 涡轮增压
动力上，两款车型的发动机可谓不分伯仲。欧蓝德搭载2.4L自然吸气发动机，耐久性好，并且采用三菱"独门技术"—— MIVEC可变气门正时与升程技术，动力输出线性，起步灵敏，提速有劲，还兼顾燃油经济性。
当然，极致的操控性能离不开迅捷的动力响应，欧蓝德选择了可模拟6速的CVT无级变速箱，与高环保性能发动机配合，能迸发出192匹最大马力。这套“黄金芯动力”，怠速区域更平顺，动力输出的控制上，比涡轮增压更高效自如，驾驶员能轻松找好油门控制点，给油时顺畅均匀，特别是出行带上小朋友和老人时，不会给人突兀的推背感、顿挫感，乘坐体验更佳。
而皓影搭载1.5T涡轮增压发动机，同样也兼具燃油经济性和优秀动力表现，也搭载了同样优秀的CVT无级变速箱，无论是加速表现，还是换挡舒适性都在线，驾驶体验更平顺。虽然涡轮增压在加速和节能方面有优势，但加速容易出现不连贯或延迟，甚至在加速前段和后段可能出现乏力现象，一定程度上降低了乘坐舒适感。
更特别的是，在同样的出色动力表现下，欧蓝德还加装了酷炫的换挡拨片，让你随时切换至更具野性和激情的驾驶模式。
驱动系统：适时四驱 VS 前置两驱
选四驱还是两驱，是多数选购SUV车型消费者讨论不断的点。驱动也是这两款车型最大的不同点。但大家较为认可的是，足够的预算内，选择能有动力、驾控表现优秀的四驱车型，不失为一个好决定。
欧蓝德搭载了与拉力神车EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统，拥有更优秀的道路适应能力和更好的行车稳定性，这也让欧蓝德拥有了AWC ECO经济、NORMAL普通、SNOW雪地、4WD LOCK锁定四种模式，无论是日常穿梭于高楼间，还是假期说走就走的野游，都可以安心前往，带你感受不一样的越级体验。而同价位的皓影搭载的前置前驱系统，操控性较弱，日常使用来说是足够的，但面对雨后湿滑路面、坑洼泥路等复杂路况时，可能会陷入困境。
这两台车的底盘皆是采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，总体而言，响应迅速，滤震效果和舒适性都很出色。但在底盘调校略有不同，欧蓝德的底盘由达喀尔拉力赛传奇车手增冈浩亲自参与调校，紧致有力，开起来稳重且动感，而皓影的底盘调校更趋向于舒适风。
综合来看，这两款车型都是20万级别SUV中的极佳选项。皓影在动力性能、科技配置等方面也表现得非常优秀，作为都市出行生活的用车，也是不错的。而欧蓝德在操控表现、驱动方式、空间表现等方面来看可城可野，更适合都市家庭用车需求的、或热衷城市户外新生活方式的消费者。
看到这里，相信你的心中已经有一台能承载你梦想的车，一台能与你共赴山海，尽情享受驾驭乐趣的车。
