B级车双雄，帕萨特和迈腾哪个更好？看了底盘，只有它是良心之作
提到大众车，在中国是无人不知的那种，知名度非常之高。而且几乎每款车型，在消费者那里总是在第一梯队的选择对象。可能这是因为大众进入中国较早，加上老桑塔纳和捷达打下的口碑，同时还有众人深信不疑的德国品质，所以大众在中国的市场占有率很大，每年的销量也很高。其中在B级车市场，帕萨特和迈腾算是大众的B级双雄，购买的人非常的多，那帕萨特和迈腾哪个更好？看了底盘，只有它是良心之作
其实两个基本上是一样的，不过一个是一汽大众生产的，一个是上汽大众生产的。而且在定位和价格上，迈腾和帕萨特都几乎一样，迈腾的价格是18.61-31.69万，而帕萨特的价格是18.49-30.39万之间，而且线下的优惠也基本上一样。在发动机上，都采用了1.4T、1.8T、2.0T三种排量的发动机，所以在动力上差别也是微乎其微。那它们两个相比，哪个更好一些？
先不看其他的，单纯就底盘来进行一下比较，看看在做工和用料以及设计上有什么的差别。在平台上帕萨特在老款上使用的是PQ46的平台，这是大众非常经典的一种形式，而且老款的帕萨特在外观上更加的务实和成熟，不过在新款上，帕萨特有了很大的改变，增加了不少时尚的元素，而且还将尾标英文放在大众车标下，这是要冒充辉腾？
而迈腾采用的是MQB的平台，所以就相对比价的年轻和运动，在外观上相比同年份的帕萨特要好看不好，不过和新款的还是有差距的。在悬架上，迈腾和帕萨特也几乎一致，也是这个级别车常用的悬架方式。前边采用的是麦弗逊的悬架，后轮采用的是多连杆的悬架，这种搭配方式还是很合理的，在设计上没有什么大问题。能够保证舒适性还有一定的运动性能，在对车辆的支撑上还有稳定上有很大的帮助，也是增加了行车安全。
不过在用料上有了差别，迈腾采用了钢材和铝合金搭配的方式，而帕萨特用的是铸铁的材料。在轻量化还有韧性上，迈腾相比帕萨特要好一些，这种铝合金和铸铁搭配的方式综合能力更好。还有一定不同的是，虽然两辆车都有发动机下护板，但是迈腾采用的材质是玻璃纤维的，可以消除石子的噪音，而帕萨特采用的是塑料护板，就这两点来说，迈腾要比帕萨特厚道不少。
