不止于“颜控”：极氪，001、宝马i3、Taycan，4s设计横评
随着年轻人日渐成为消费主力，汽车设计不得不更多考虑他们的诉求。对年轻一代来说，“颜值至上”是一辆高端智能纯电汽车的基本素养。那么，当下最火的三款纯电车型极氪 001、宝马i3以及Taycan 4s，他们备受备受追捧的美学设计秘诀究竟是什么？
独特造型+高级感拉满，极氪 001惊艳“出位”
作为一款电动豪华猎装轿跑，极氪 001基于SEA浩瀚架构打造，拥有最高712km的NEDC续航里程、3.8秒的百公里加速、空气悬挂+电磁悬挂+雅马哈音响，指导价29.90-36.80万，整体实力和性价比都出类拔萃。
从设计风格看，它整体采用了“全新光电映射美学设计理念“，定位猎装型轿跑，乍一看与保时捷帕拉梅拉非常像。4970/1999/1560mm车身三维、长达3005mm的轴距，再配上一双22寸的轮毂，显得气场十足，而弧面和立体腰线的应用，令车身精致感、时尚感、豪华感大大增加。车尾部分则采用了贯穿式尾灯的设计拉宽了车身效果，其内部采用鳞片样式的设计和熏黑式灯罩的设计，都让车身看起来更加时尚，尾部具有通风效果的扰流板则渲染了运动氛围，车顶的“鲨鱼鳍”配备了一颗800万像素的摄像头用于辅助驾驶，配以隐藏式门把手、电动门等百万豪车配置，将整个车身烘托的更为简洁，进一步彰显出该车的运动质感。
而反观油改电宝马i3，全系只有一款eDrive 35L车型，售价34.99万元。整体外观造型延续3系设计风格，车身尺寸是4872MM*1846MM*1481MM，同时前车灯呈现出简洁的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。而在车尾设计上，宝马i3车尾线条饱满，尾灯显得十分柔和，利落感跃然眼前。
保时捷Taycan 4s的设计则延续了其以往的轿跑设计，圆润偏低的车头，两颗如猎豹一般内敛延伸的LED大灯，流线型的线条裹足全身，让人不禁想起保时捷911的设计风格。内嵌式的格栅，隐藏在车头之下，从侧面看，整车给人如欲发之箭的感觉。相比宝马i3略显平庸的设计，极氪 001和保时捷Taycan 4s无疑更为突出，但保时捷Taycan 4s高达百万的售价，确实会让不少人望而却步。
极氪001数字智能座舱，科技+豪华缺一不可
从内饰设计来看，极氪001体现了浓郁未来感，三辐式多功能方向盘与短小的电子挡杆显得十分精致。8.8英寸的全液晶显示屏，搭配15.4英寸的中控多媒体触摸屏，科技感十足。而在豪华感的营造上，NAPPA头层真皮、Alcantara拼接翻毛皮、Microfiber超纤绒顶棚、YAMAHA环绕立体音响、智能按摩座椅、动态流水64色氛围灯、智能香氛系统、感应式无框车门、全自动空气悬架装置、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯等“加分项”，极氪001做到一应俱全，以其30万元的起售价而言，可以称得上“厚道”了。
至于宝马i3内饰设计，则完全移植了宝马i4的方案：硕大的一体式悬浮曲面屏，包含12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏，为彰显驾驶之车，屏幕略微向驾驶员倾侧。3系的水晶档把被短小的电子拨杆替代，这似乎也是业界流行的设计方向，保时捷911和大众高尔夫、雪铁龙C5X凡尔赛都是这种设计。好处是上手快，而缺点则是太平庸，至于宝马i3用料，这里就不一一详解，反正懂得都懂。
作为保时捷在电动化领域的开山之作，保时捷Taycan 4s在内饰方面确实让人眼前一亮。三块大屏的设计、物理按键的大幅地减少，从整体设计来说，是保时捷一次非常大胆的变革。保时捷Taycan 4s采用了16.8英寸的弧形曲面OLED仪表盘，且没有边框，简单明了。屏幕配有抗眩光涂装，因而也不会产生炫光。三幅式方向盘极具运动气息，若选装了Sport Chrono组件，则拥有保时捷特有的圆形驾驶模式开关，还有中控台顶部的计时器，这些都是保时捷粉丝的最爱，但对于一般消费者而言，只能徒增羡慕了。
尽管极氪 001、宝马i3、保时捷Taycan 4s都格局特色，其分别代表了国产高端、豪华合资以及超豪华品牌设计理念、实践，可以说各有千秋。但在油价高企的背景下，有意购买或更换高端纯电汽车的朋友来说，极氪 001确实是一款比较值得推荐的选择，毕竟30万的价格就能享受到百万豪车才搭载的配置,性价比很高，感兴趣的朋友不妨到店里亲自试乘一下，适不适合只有真实体验过才好判断，您说呢?
