直降7W，25W起！X3同级的豪华SUV值得抄底！

凯迪拉克XT5 凯迪拉克凯迪拉克XT5 2022-04-19 23:00:53 user 懂车

（原标题：直降7W，25W起！X3同级的豪华SUV值得抄底！）

关于豪华中型SUV之争，我们都是从品牌层面将其分为一线二线，如此区分的理由是因为品牌光环号召力所带来的销量分层，但BBA的光环太过耀眼，即使终端优惠最小，对应的产品月销破万也是轻松＋愉快，而那些在终端促销打折的选手也没有得到太多好处，但随着又一波价格触底，突然就香了起来。

# 讴歌 · RDX #

基本信息

官方售价：32.80-46.00W

终端售价：25.80-40.20W

尺寸：4752x1926x1668mm

轴距：2750mm

发动机：2.0T 265马力 L4

变速箱：10挡手自一体

车主真实油耗：10.6L/100KM

直降7W并非懂哥信口开河，这个选题的由来也是因为我无意刷到一个帖子，原本在我心中这个级别的骨折选手就是XT5、XC60和Q5L，但RDX能够直接把入门价拉到25.80W也是叫人佩服，关键在产品力方面也是完全能打，2.0T 265Ps＋10AT算是同级马力最大档位最多的车型，虽说不能以这个来判定它绝对的好坏，但这个底子还有本田背书，差肯定不是差不到哪里去的。

基本信息

官方售价：33.38-46.98W

终端售价：26.28-39.88W

尺寸：4705x1903x1681mm

轴距：2798mm

发动机：2.0T 245/261马力 L4

变速箱：CVT无级变速(模拟8挡)

车主真实油耗：9.7L/100KM

作为讴歌的难兄难弟，英菲尼迪的境遇也是一样，打折没少打，但车就是卖不出去几台。这台QX50算是当时第一台搭载可变压缩比的车型，优秀的发动机表现在2.0T级别来说算是翘楚，但日产万年CVT简直是让一朵鲜花插在牛粪上，CVT的表现完全拖累了这台发动机的功力，从机械素质上来说还是有瑕疵。

基本信息

官方售价：33.27-45.27W

终端售价：27.77-39.77W

尺寸：4813x1903x1682mm

轴距：2857mm

发动机：2.0T 237马力 L4 48V轻混

变速箱：9挡手自一体

车主真实油耗：10.3L/100KM

XT5在很长一段时间内，一直是SUV车系在华销量担当。这一点和它产品力确实分不开，从品牌来说也是稳坐国内二线主流豪华品牌之列，从热度上来说洗浴王子的梗经久不衰，从配置上来说全系2.0T高功率发动机、大面积的皮质下放、优势满满的尺寸和空间，加上相比直接竞品对手XC60更低的终端价格，XT5的竞争力还是挺足的。