两款经典摩托车盘点，连开一个月不用加油，有你曾经的座驾吗
相信许多老一辈都对摩托车有着极为深刻的感情，那时候的还没有普及，属于标准的“有钱人的玩意儿”，因此无论是城市居民还是农村居民都更加喜欢购买一辆摩托车作为自己的代步工具。对当时许多年轻的小伙子来说，能骑上一辆摩托车绝对是值得炫耀的事，而在以前最流行的摩托车中，有两个型号被受人们喜爱，不知道其中有没有你曾经的座驾呢？
第一款：天虹90
天虹90在许多人的记忆中都是以其出色的静音性能而闻名的，这辆摩托车最大的卖点就是发动时产生的噪音非常小。甚至许多曾经购买过天虹90的车主们都说自己在开车时基本上听不到什么声音，这种技术在当年可绝对说得上是高科技，放在市面上直接就能秒杀一大片同级竞品。
而且作为一款摩托车来说，天虹90的外观设计也赢得了许多消费者的好感，哪怕是把这辆车放到现在也绝对不会让人觉得土气过时，反而能显示出一种自身所独有的复古、怀旧感，让人觉得他并没有被时代淘汰。
要是用现在的话来说，天虹90就是那种标准的合资车，在汽车技术起步较晚的中国属于质量巅峰的那一批。天虹90本身基本上不会出什么毛病，返厂率低，而且还有很高的驾驶感，在那个时候，一辆天虹90往往就代表了一个人的排面。
当然，如果天虹90只有静音和操控感作为卖点的话肯定也不会赢得这么好的口碑，他最大的优点其实还是因为天虹90的油耗一直都比较低。那时候的汽油贵得吓死人，一辆高油耗低的摩托车有时花销比现在的汽车油老虎还要大，因此油耗低就成了最好的广告。
不过天虹90也不是就没有缺点了，有不少车主都表示，天虹90的部分配件质量比较一般，需要经常进行更换，而且还容易生锈。
第二款：嘉陵本田70
嘉陵本田70对于许多人来说是一个标准的奢侈品，因为他的售价实在是太贵了，公价最高的时候达到了将近19000元，这对当时的人们来说可是一个不小的负担，甚至可以直接归类到天价的范畴里，用现在的BBA来做类比完全不夸张。当然嘉陵本田70的表现也是对得起他高昂的售价的，尤其是油耗方面特别让人放心。
在油耗方面，嘉陵本田70跑过百公里之后也就只需要加一升汽油就能解决问题，这就让包括天虹90在内的许多主打低油耗低摩托车车型都不得不铩羽而归。而且那个年代的人们都不常出远门，人口流动性比较低，加过一次油的嘉陵本田70跑一个月不用再加也不是什么新鲜事。
总结：
随着时代的发展，摩托车的市场逐渐被汽车和电动车所挤占了，再加上禁摩令的存在让许多摩托车爱好者苦不堪言。不过现在，许多城市的禁摩令都已经逐渐放松，摩托车市场也许会迎来第二春，也已经有相关组织开始和有关部门探讨关于摩托车13年报废是否该取消的问题。也许在不远的将来，摩托车将会再次出现在人们的日常生活中。
