销冠终结者到来，新一代蒙迪欧对比凯美瑞
凯美瑞上市多年来，一直稳坐中级车销量宝座。即使不少人吐槽它价格高、配置低、动力差，但在刚刚过去的21年，凯美瑞全年销量依然高达217724台，再创历史新高，继续稳摘中级轿车市场桂冠。然而，全系标配2.0T动力、仅仅不到16万的起售价的新一代蒙迪欧到来，显然是给了凯美瑞一剂猛烈的耳光。究竟新一代蒙迪欧是有怎么样的实力，敢于“销冠”叫板？让我们一起往下看。
硬实力的对决
2004年，第二代蒙迪欧正式在国内上市，首年销量就高达43万辆，并摘下了30多项大奖，成为年度明星车型。经过三次的换代后，如今，也迎来了全新一代蒙迪欧的上市。新一代蒙迪欧作为长安福特旗下科技含量最高、制作工艺最精良的中级轿车。在创新科技、高端品质、动力性能和安全配置等方面实现了颠覆性的提升，为消费者带来卓越的产品体验，完全有实力和同级的任何一款产品“硬杠”到底。
凯美瑞自2006年国产至今，已经经历了三次的换代。特别是第八代凯美瑞基于TNGA架构彻底换代后，凭借不同以往的年轻化造型和运动化风格备受用户青睐，销量不断攀升。而在近期凯美瑞也迎来了中期改款，除外观、内饰进化，智联、安全也实现了全面升级，以此获得持久的竞争力。
车型概况回顾
新一代蒙迪欧
近期刚刚上市的新一代蒙迪欧共推出4款车型，厂商指导价15.98万元-21.68万元。作为蛰伏九年后的一款全新产品，已然完全看不到之前老款车型的身影，外观上采用了最新的家族式设计风格，双色的车身时尚动感。车身长宽高尺寸也是高达4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm。1.1米长的大尺寸巨屏在同级燃油车型中几乎没有对手。
和同级选手采用高低配不同排量发动机不同的是，新一代蒙迪欧在动力方面全系都采用了2.0T发动机（EcoBoost 245），最大功率为238马力（175千瓦），峰值扭矩376牛·米，并匹配一台8速手自一体变速箱，诚意可见一斑。
丰田凯美瑞
在去年2月，凯美瑞推出了中期改款车型，新款凯美瑞共推出10款车型，售价为17.98-26.98万元。作为中期改款车型，新款凯美瑞对外观、内饰进行了优化，并对配置进行了提升，其中车载微信成为了新款凯美瑞的一大亮点。
新款凯美瑞长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。动力方面，新款凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力供消费者选择。
市场宠儿的到来
新一代的蒙迪欧拥有众多强有力的竞争对手，而凯美瑞作为中级车销量的“榜一大哥”，凭借运动的外观造型、中庸的车内空间，较高的保值率的确获得了不少消费者关注，然而我们通过与新一代蒙迪欧的正面交锋对比后发现，在真正的产品实力上，其实凯美瑞和新一代蒙迪欧的差距并不是一点点。
长期以来，蒙迪欧作为长安福特旗下的明星车型，曾经也创造过不朽的销量神话。如今，经过九年蛰伏、涅槃重生的新一代蒙迪欧可谓是让人眼前一亮，既有对运动本性的坚持，亦有对时代潮流的追随，同时还有对于科技的诠释。而最让所有消费者折服的应该还是长安福特的满满诚意，起售不到16万的价格，全系2.0T+8AT的配置，无论是对于合资品牌车型还是国产品牌车型，都可以说是一次降维的打击。同时，车内的丰富配置，在同级价位内可以说是难觅对手，凯美瑞、迈腾这一类的传统设计都将不是它的对手。那么，这样一款充满诚意又实力不凡的产品，又有什么理由不会成为市场的宠儿呢？
