40万级豪华SUV首选，凯迪拉克XT6还是飞行家？
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，豪华品牌凯迪拉克就带来了40万级豪华大型SUV首选车型凯迪拉克XT6，该车自面世以来一直便受到各种赞美，口碑和市场表现均不错。不过挑剔的消费者买车总想货比三家，比如同为豪华SUV的凯迪拉克XT6和林肯飞行家就经常被拿来比较，想知道两款车哪款更值得入手，大伙请往下看吧。
凯迪拉克XT6个性设计，145颗LED灯耀眼
外观方面，凯迪拉克XT6继承家族经典造型，以创新设计续写新美式格调，大繁至简的设计语言，令优雅内蕴与大气外在相映呈现，动静之间，再塑新美式恢弘气度。它星瀑式格栅的车头设计看起来非常的大气，而且不失精致感。同时Matrix智能矩阵式LED大灯的配置，内置145颗LED灯源所带来的光影视效，不光带来5种照明模式，还能依照环境智能切换，根据道路情况、不同车速、转向幅度与来往车流主动分配光型与照明方向。在夜间高速行车时，无论跟车还是会车，在智能远光模式下能实现远光常开，动态调配远光光束避免对前方车辆造成眩目影响，也能让照明范围最大化。即使大幅转向，弯道模式主动计算并增配内拐角远光光束与亮度，照亮之前看不到的死角，保护驾乘安全。当然了也让车头看起来更具有美观性。
飞行家灯光模式不如凯迪拉克XT6
飞行家的设计也带着美式风格，不过它的车头更显肌肉感一些，看起来没有凯迪拉克XT6那么精致，前车灯造型更大一点，凯迪拉克XT6是更为狭长锐利一些，我倒是更青睐凯迪拉克XT6的设计，但这种主观意识的喜欢也许无法让你服气。凯迪拉克XT6的外部的客观优势在于灯光，两车都是LED，不过凯迪拉克XT6的车灯支持五种照明模式，包括了智能远光模式、高速模式、城市模式、郊外模式、弯道模式，而飞行家虽然是豪华SUV，但它没有此项配备。无论白天黑夜，该功能都能让凯迪拉克XT6在行车过程之中享有更安全体验。
凯迪拉克XT6三排尊崇大空间，优化胜出
空间来看，凯迪拉克XT6除了拥有优越的5056mmx1964mmx1780mm长宽高、2863mm轴距，还拥有座舱最大化设计理念，我最喜欢的布局是6座，车内的空间极为宽敞，我一米八的身高，坐在驾驶位头顶到车顶还有不小的距离，毕竟它的首排头部高度有1020mm，非常充裕，第二排跟第三排的头部空间和腿部空间也很好，第二排支持4向调节，乘坐起来更为舒适、自由了，并且还是少有的独立座椅，来回走动非常得方便。
飞行家的空间则稍逊凯迪拉克XT6，从外面看倒是看不出来，没有进入车里坐过的人会以为飞行家的空间更好，其实恰恰相反。飞行家在头部空间，以及座椅的长度和宽度表现上都输给凯迪拉克XT6，它首排头部高度就只有990mm，我在车内乘坐空间感相比凯迪拉克XT6多少都有点拥挤。
两款车都支持第三排一键放倒，可进一步拓展后备箱空间，凯迪拉克XT6拓展后可得2228L容积，飞行家只有2044L，少了184L，这差不多是两个行李箱的体积了，载物能力差距蛮大的。
还有就是凯迪拉克XT6是40万级唯一拥有主动降噪+Bose音响+多层隔音玻璃的车型，飞行家虽然也有主动降噪、多层隔音玻璃，但拥有这些配置都是要再加钱的，它扬声器也只有9个，而凯迪拉克XT6是Bose音响14个，XT6音乐质感更棒、更能沉浸其中。
两车对比下来凯迪拉克XT6的优势较大，在灯光、空间、配置等方面优过林肯飞行家，凯迪拉克XT6已经连续三年（2020-2022）蝉联美国公路安全保险协会IIHS顶级安全评级TSP+称号，在主动安全被动安全方面都做到行业顶尖水平。且需要注意的是，凯迪拉克XT6顶配和飞行家低配价格差不多，飞行家的顶配要多20万，这就“耐人寻味”了，相同的价格下，谁又会选择配置低的车呢？论配价比，我就服豪华大型SUV凯迪拉克XT6。
