电车与油车谁更省钱：特斯拉Model3和宝马3系谁更省？
2022年4月22日是第53个“世界地球日”，大家都在晒自己的低碳生活方式。比如，坚持公共交通出行，既助力节能减排，还能减缓交通拥堵，坚持不使用一次性餐具，用淘米水浇花……
那么，我们应该用怎样的方式来保护地球呢？想必大家第一时间可能会想到节能减排，低碳出行。而作为一名汽车编辑，作为一名新能源车车主，可能更多的是呼吁大家购买新能源车，用新能源出行。
这不，最近“新能源能省钱吗？”成为热搜，大家都在讨论开几年新能源车能省出一辆油车。正好小编我是一名特斯拉Model 3车主，正好结合自己的实际情况来讨论讨论新能源车到底该不该买，究竟开几年能省出一台燃油车呢？一起来看看吧！
为什么选择特斯拉Model 3？
首先，小编来谈谈为什么会选择特斯拉Model 3，其实主要原因就是被用车成本低和有“绿牌”指标所吸引，身处北上广，相信许多小伙伴也跟我一样，总是在每个月的“中小客车指标网站”上失落而归。
当然如果购车预算在35万元区间，可能大部分消费者会首选宝马3系、奥迪A4L、或者再加点预算选择奔驰C级。补充：由于使用场景满足城市日常交通即可，小编个人还是比较倾向于选择舒适性和配置更高的轿车，所以将该预算区间的SUV车型排除在外。
接下来，小编先从购车成本上分析，看看如今购买特斯拉Model 3到底值不值？而由于原材料上涨和新能源保费上涨等原因，导致新能源车型车价上涨，所以只能以2022款特斯拉Model 3长续航版和2022宝马3系320i运动版作对比。
目前，2022款特斯拉Model 3长续航版指导价27.99万元，加上保险6800元，上牌费130元，大概落地28.7万元；而2022宝马3系320i运动版指导价29.39万元，价格上保险7000元，购置税2.6万元，上牌费不固定（市场价3000元左右），大概落地32.8万元。
所以，如果单从购车成本上对比的话，购买新能源车可以享有绿牌指标、减免购置税等福利，若是选择购买燃油车的话，考虑到“开四停四”，选择竞价指标的话，可能还需要额外支出1.8万元。综合来看，购买一台特斯拉Model 3长续航版比购买一台宝马3系320i运动版要节省4.1万元，选择竞价指标的情况节省5.9万元。
新能源用车成本真的比燃油车低吗？
可以看到，如果单单是从购车成本上来看，购买新能源车是有优势的。那我们继续从用车成本上分析，还是以特斯拉Model 3和宝马3系作对比，看看新能源车和燃油车谁更省钱。
其实涉及到用车成本的话，主要涉及电/油费、保养费和保险费。
备注：特斯拉Model 3每2年4万公里更换一次制动液，成本760元；每2年4万公里一次四轮定位，成本960元；建议四轮换台及动平衡一年2万公里一次，成本560元；第六年12万公里更换干燥剂，成本1360元，第四年8万公里更换冷却液740元。
宝马3系建议一年或1万公里一次小保养，也就是基本的换油保养，包括机油、机滤、工时费费用约1100元左右。在3年或8-10万公里一次大保养，也就是除了基本的换油保养外，像更换变速箱油、刹车油、火花塞、汽油格之类，费用约3000元左右。
选择家用充电桩，也许考虑到安装充电桩的成本，通常一套家用充电桩设备的价格会在2000-5000元不等，当然也有直流快充桩，其价格一般在15000-20000元不等，加上布设电线的费用2000-3000元，大概在4000-23000元不等。
所以，仅仅是油电费这一项，新能源相比于燃油车的用车成本上，的确是有着不俗的优势的。那为什么不少网友和媒体分析后，会得出买新能源车是亏损的呢？
新能源车保值率普遍比燃油车低吗？
其实也不难理解，还是回归到开头所提到的“开几年能省到一台燃油车？”这个问题上面。如果要算一台车总持有成本的话，是需要考虑到折旧损失（保值率），而燃油车的保值率基本上是比新能源要高的。
汽车网评：新能源是大势所趋，长远考虑买新能源还是更划算
总得来看，开新能源车3~4年基本与油车总持有成本打平，而且随着新能源车是价格越高，则亏损越多。所以，小编在此建议，计划在3-4年换车用户建议还是建议买燃油车，计划在6-7年及以上换车的用户建议买新能源车。
最后，结合一台车的正常使用周期，大部分用户不会在3-4年之内考虑到换车，若将时间拉长，随着新能源车型的不断普及，相信新能源保值率会回归正常水平。所以，新能源车相比燃油车，还是可以省钱的。
