当前位置: 主页 > 汽车导购 > 百万内的跑车该怎么选?

百万内的跑车该怎么选?

(原标题:百万内的跑车该怎么选?)

相信对于许多年轻的朋友和驾驶爱好者来说,轿车和SUV那都是生活所迫,只有最好玩的跑车才是灵魂的归宿。那么,不到一百万,能盘到哪些好玩的跑车呢?

说起跑车大家或许马上就会想到那些身价几百万,造型梦幻,发动机性能炸裂的超级跑车。当然,那些超级跑车自然是好,但对于许多人来说购买一台几百万的超跑用来玩并不是一件易事。

但其实拥有一台好玩的跑车或许并没有想象中的那么难,在不到一百万的区间里,同样有不少值得一看的出色跑车。

首先出场的自然是来自汽车制造大厂Toyota的两款精品座驾,GR 86和“牛魔王”SUPRA。GR 86对于不少日系车迷来说那几乎就是神话的延续啊,当然,这其中头文字D有着很重要的因素,谁不想开上86成为新的“秋名山车神”呢?

新款的86外观经过了一些调整之后看上去更有战斗气息,巨大的进气格栅看上去的确非常唬人,虽然里面的发动机功率并不大,但马力从来都不是86的重点不是吗?灵活的车尾配上经典的六速手动波箱,这种充满乐趣的驾驶体验才是86的粉丝们想要的。

据一些消息来看,新款的GR 86会登陆国内市场,售价预计会在30来万。虽然新款的86在部分地区由于环保条例并不能上牌,但这并不会难住热爱驾驶的朋友们。

而同样来自Toyota家族的SUPRA是日系跑车玩家的另一个不错的选择,有着“牛魔王”之称的SUPRA实力那是相当不赖。早在SUPRA车型的初期,他们就凭借着2JZ发动机疯狂的实力收获了一大群粉丝,而新款SUPRA是与宝马Z4同步研发的同样有着不容小觑的实力。

曾经的SUPRA有着“直道王,弯道亡”的有趣名声,2JZ发动机在直线上的实力毋庸置疑,但这台车的弯道表现可谓差强人意。但新款的SUPRA借助于宝马方面卓越的地盘调教功底,成功在弯道上找回了面子。

目前国内市场在售的SUPRA车型分为搭载2.0T四缸发动机版本,以及搭载一台3.0T直列六缸发动机的版本。其指导价也是从49万到64万不等,在这个价格区间能拥有一台具有传奇背景的SUPRA对不少JDM车迷来说还是挺诱人的吧。

除了来自Toyota的两台经典作品,“黑科技大户”马自达同样带来了一台充满乐趣的MX-5跑车。“拥抱驰骋,让每个爱车之人都笑逐颜开”,这是MX-5的招牌信仰。事实证明他们做的不赖。极致的轻量化车身, 50:50的完美比例……重现经典Roadster小跑车的美妙体验,让驾驶者重新体验人车合一的默契。

虽然MX-5并未搭载充满传奇色彩的转子发动机,但她时髦甚至略带可爱的设计,以及出色的操控体验还是吸引到了不少驾驶爱好者的喜爱。更何况,只需30来万就能够拥有这样一台有趣的跑车。

但他们从来都不缺有趣的平民肌肉跑车,而来自福特的Mustang和雪佛兰的Camaro称得上是其中的代表作。虽然目前在国内这两台美系跑车都没有装备招牌的V8发动机,但这似乎并没有影响它们在车迷眼中的地位,甚至可以说更有性价比。帅气的造型,宽敞的车内空间,以及非常合理的40万左右的售价,这两台美系跑车在市场上的表现还是挺不错的。

并且不得不说的是,过去的美式肌肉跑车就是为崩直线而生的,至于拐弯是啥那就不重要了。但进入新时代之后,美系跑车同样加强了对底盘的调教,现在的Mustang和Camaro都有着不错的弯道操控表现,这对于日常驾驶来说无疑是个好消息。

首当其冲的那当然是来自保时捷的718系列,不论是硬顶的Cayman,或是敞篷的Boxster,这都是全球市场上最受欢迎的平价跑车之一。718的设计精准而不花哨,自信而不拘谨。整体外形低矮、宽大、流畅。718车型的外观设计以富有运动感的线条和个性分明的外形轮廓为特点。

优异的性能、操控、设计以及双行李厢带来的宽敞空间。最重要的是,中置发动机布局让这一切成为可能。这才是一辆纯粹的跑车的最终精髓,能让你忘掉手机,只想升档提速享受驾驶的乐趣。

而且718的售价同样十分诱人,如果不算上选配,718基础版的裸车指导价为54万起,即便算上选配也不太会超过百万。当然,如果你想拥有一台更激进、更战斗的718 GT4 RS那就另当别论了。

除了保时捷,另一个注重驾驶乐趣的品牌BMW同样带来了一台精密的实惠跑车,全新Z4。但就外观而言,或许新一代的Z4并没有老款的那么令人印象深刻,但其犀利的外观设计语言营造精悍姿态却更具有竞速风格。

澎湃动力搭配经过跑车专属调校的驾驶表现,全新Z4的运动性能可谓不俗,这才是宝马的灵魂所在。B系列涡轮增压直列六缸发动机搭配经过M Power调教的底盘,无论是山路、还是赛道,这台Z4都能表现得游刃有余。

最高配的M40i版本Z4指导价为62.98万元起,这甚至比共同研发的Toyota SUPRA还要略低一些。而如果荷包并不是那么充裕的话,你还可以选择48.88万元起售的入门版本,虽然少了两个气缸,但这并没有想象中的那么严重不是吗?

Emira搭载了一台来自AMG,动力高达360匹马力的2.0升M139涡轮增压发动机。路特斯的工程师甚至在此基础上为其带来了路特斯特别的调校,经过特调的M139引擎将会更适合Emira的底盘结构,这为车主们带来更好的驾驶体验。

并且Emira帅气的外观一开始便十分注重空气动力学效率,包括沿用了回旋镖式机盖设计等元素,Emira已经无需采用任何主动式空气动力学组件便能在需要的时候获得足够的空气下压力。

当然,这份名单未来或许会有更多的车型出现,甚至是一些令人期待的我国自主品牌跑车。但车型无论怎么变,其灵魂永远都是不变的,以合理的代价获得出色的驾驶乐趣。

那么,你最中意的平价跑车又是哪一辆呢?