续航超过600公里，EQA/EQB联袂焕新2022款
4月27日，梅赛德斯-EQ品牌旗下2022款EQA及EQB联袂上市，这两款车型，也是当下EQ系列之中最为旺销的两款主力，而此次焕新包括了三款车型：2022款EQA 260、2022款EQB 260和2022款EQB 350 4MATIC，其厂家建议零售价分别为32.18万元、35.18万元和42.37万元。
与前款相比，这三款纯电SUV的焕新最大特征是续航里程进一步增大，其CLTC工况续航最高可达619公里（2022款EQA 260）。
本周以来，各品牌密集推出了多款新车，包括梅赛德斯-奔驰旗下都有多款如T级、新款GLS等新车型，而2022款EQA/EQB则是纯电动车型中的急先锋。
对于纯电动汽车市场，实际上豪华品牌都还处于一个探索阶段，而梅赛德斯奔驰的步伐在三大传统品牌之中，算是效率最高的。
作为EQ系列最亲民的两款车型，2022款与前款相比最大的变化是取消了EQA的双电机版本，续航提升并同步下调了价格。而EQB则是新增了一款长续航单电机版本，同时调低了此前350 4MTIC版本的厂家建议零售价。
汇总来说，就是EQA/EQB的单车价值在消费层面得到了大幅提升。
两大系列车型如果进行直接比对，会发现EQB的入手优势更加明显，所以先来看2022款EQB有哪些改变。
从设计上来说，EQB的设计，采用的是大“G”的方盒子设计，所以整体形象偏硬朗方正，除了前脸采用了统一的奔驰纯电封闭式格栅与星徽盾标之外，2022款EQB还将车身侧面的腰线设计得更为上扬，同时拓宽了车身肩部轮廓和外展式轮毂，使之更具肌肉感。
三排7座布局（2022款EQB 350 4MATIC版本），可以说是EQB在同级之中的一大优势。以EQB达到2829毫米轴距和4684毫米车长，客观讲第三排可能会对成年人略显狭窄，但是对青少年和儿童却足够使用，因此这一布局很适合中国家庭，尤其是两孩以上的家庭——车身总长并不算非常突出，所以对停车位的尺寸要求、驾驶员技术要求不会很高，但是又能够容纳几乎全部家庭成员。
2022款EQB提供了7种车身配色，而且可以和EQA一样选装更具质感的Manufaktur哑光灰色。但与之相比，2022款EQA还有一个专属瑰砾金色，因此EQA的车身配色达到了8款。
相比EQB的方盒子设计，EQA更加突出圆润感，2022款EQA采用了大量曲线设计，同时车身色和内饰的配色、氛围灯布置，更倾向于豪华与浪漫感的营造。
从性能配置方面来说，EQB和EQA都采用73.5千瓦时的电池组，其百公里耗电分别为12.7千瓦时至15.5千瓦时，并配有快充功能——45分钟内可以从0充电至80%。
另一大共同点是，无论2022款EQB还是EQA，都配备了智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位和疲劳驾驶系统等等，从价位而言，这两款车的智能化水平也处于同级优势水平。
不仅是智能驾驶辅助和主动安全科技，2022款EQA/EQB同步升级了其智能互联车机系统：两者都搭载了最新一代的MBUX智能人机交互系统，这套系统俱备“EQ优化导航”、“气候预控制”——后者当然不是发射溴化银炮弹进行人工降雨等“控制气候”，而是通过手机终端进行车内温度提前设定等功能。
除此之外，2022款EQA/EQB新增了与高德地图AutoSDK深度融合的定制导航功能，终于将手机可以完全抛开，以车机独立实现智能电动出行和本土场景化的导航服务了。
作者：潘筱青
