这辆实用主义SUV，让丰田等了7年！
今年1月，广汽丰田锋兰达正式上市，从12.58-16.98万的售价上看，它是广汽丰田目前入门级的SUV。不过我却认为这是近几年以来，广汽丰田最重要的一款SUV车型，甚至可以说是苦盼了7年的一款车，它的到来填补了丰田在15万元价位家用SUV的空缺。今天我们就来聊聊这款车，用几个问题帮你快速了解它。
锋兰达是谁？
锋兰达是基于丰田TNGA-C平台打造的一款紧凑型SUV，车身尺寸4485×1825×1620mm，轴距2640mm。锋兰达全系搭载2.0L发动机+WCVT变速箱，这套动力系统在C-HR、凯美瑞、威兰达的2.0L汽油版车型上都有搭载，发动机具备高热效率，油耗低，变速箱则是全球唯一采用齿轮和钢带两种传动形式的CVT变速箱，能帮助提升动力响应。未来一段时间，锋兰达都会是广汽丰田在15万级合资SUV市场上的代表，是一款被期望走量的车型。
锋兰达和C-HR究竟谁是入门级？
引入锋兰达后，广汽丰田旗下共有6款SUV，其中锋兰达、威兰达、汉兰达三款车组成了“兰达家族”，主要满足家用需求，而另外三款，即C-HR、威飒和bZ4X则各具特色。所以，锋兰达和C-HR虽然尺寸接近，但从车型定位上来看，锋兰达和C-HR属于两类截然不同的车型，其中锋兰达更偏向家用，C-HR更偏向个性，一个是买来家用的，一个是买来讨好自己的。如果你一定要分出高下的话，答案是锋兰达更入门一些，因为首先起售价更低，其次目前它也没有双擎版本，但C-HR是有的。
锋兰达的竞品是谁？
2014年末，随着本田缤智和XR-V的上市，15万左右能买到的自动挡合资SUV一下冒出不少。其中的缤智和XR-V可谓常胜将军，在这个细分市场中牢牢占据标杆地位。对丰田来说，却缺少一款能够与之竞争的车型，在这个细分市场的产品空缺曾尝试用C-HR去补，但后来发现C-HR又太过个性了，不足以威胁对手。于是丰田推出了卡罗拉Cross，也就是国产后一分为二的锋兰达和卡罗拉·锐放。至此，在缤智和XR-V上市7年后，丰田终于有了能直接与它们“掰手腕”的产品。
锋兰达有什么优势？
1.TNGA架构下，丰田旗下车型的底盘质感明显有了提升，这是一大进步。
2.对安全性特别重视，全系7-9个安全气囊，从次低配车型起，主动安全和驾驶辅助功能，例如碰撞预警、全速域自适应巡航、车道保持辅助等功能都是提供的，在这方面目前丰田在合资品牌中是独一家。
3.后排头部空间和后备厢空间够大，其中后备厢容积达到438L，后排座椅支持靠背角度调节，相对方正的造型对空间贡献不小。
4.动力系统采用2.0L+WCVT，在如今电动化时代，2.0L都勉强算大排量了，从驾驶感受来说，除了发动机加速时噪音大点，真的没啥可挑剔的了。
5.顶配、次顶配提供全景影像、电动尾门等配置，这是XR-V和缤智全系都没有提供的。
锋兰达有什么不足吗？
1.内饰整体塑料感较强，设计上也缺乏个性。
2.后排座椅放倒后，与后备厢地台落差较大。
3.车机功能较为落后，智能化方面对比国产品牌还有差距。
锋兰达值得买吗？
在我看来，锋兰达是一款规规矩矩的家用SUV，没有特别惊艳的设计，但把车身造型尽量做得方正，保证了车内空间，处处在为实用着想。在产品力上，诚然锋兰达在智能化配置，内饰用料上与同价位国产车型还有差距，但对于想要选购合资品牌SUV的车主来说，确实这又是一个安全性靠谱、动力规格也更高的产品，再加上丰田本身还是有着不错的市场口碑，锋兰达还是值得考虑的。
