挑战迈腾？革面新生的新一代蒙迪欧有多大实力
新一代蒙迪欧到底香不香？跟迈腾比较，谁更值得入手？
就在刚刚过去的4月，新一代蒙迪欧上市。2.0T加8AT，1.1米大连屏，近5米的车身长度，15.98万到21.98万元的价格区间，还是吸引了不少网友的关注。
两台车前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂同样都是多连杆式独立悬挂。前后悬挂形式基本上一样。
动力方面，两台车都有2.0T涡轮增压发动机，蒙迪欧的发动机账面数据很吸引眼球：
福特蒙迪欧具有更大的功率和扭矩参数，从加速性来说，蒙迪欧更具有优势。
但是，蒙迪欧发动机的涡轮介入的转速较高，要达到2500rpm才开始介入，并且最大扭矩转速区间较窄，从2500rpm到3750rpm.
反观迈腾330TSI低功版发动机，涡轮介入的转速为1500转，且最大扭矩转速区间更宽，从1500rpm一直持续到4000rpm.
车身尺寸方面，新款蒙迪欧具有比迈腾更大的车身，和更长的轴距。
视觉感受，新款蒙迪欧溜背造型和双色车身配色，1.1米的大连屏一直延伸到副驾驶，显得更年轻更有科技范，试图抓住年轻人的审美。
价格和配置方面，蒙迪欧245至尊型的官方指导价为19.98万元，迈腾330豪华型为23.39万元，迈腾定价比蒙迪欧高了3.41万元。虽然迈腾有着较大的降价幅度，但是降价后的迈腾价格仍然比蒙迪欧贵了8100元。
蒙迪欧多出来的很多配置很实用。例如：主动安全系统配置、主动闭合进气格栅、真皮座椅等。B&O音响和27英寸中控液晶大屏带来更多舒适享受。7色氛围的和19英寸轮毂，让蒙迪欧看上去更有豪华感和科技感。
各有所长难以选择？
迈腾车身修长，外观年轻，但是内饰仍然是一贯的大众风格，比较商务，科技感不足，也缺少可玩性。
新蒙迪欧，更大的车身尺寸、全新的外观设计、双色车身、溜背造型，让这台将近5米的大车看起来很有潮流范，内饰的科技感和可玩性更容易受到年轻人的喜欢。
实际上，蒙迪欧的目标不一定是迈腾，蒙迪欧的目标是重拾蒙迪欧的辉煌，跻身于一线中级车品牌行列。
看来福特是想凭借新款蒙迪欧卯足劲打个翻身仗。革面新生的蒙迪欧能不能打赢这场翻身仗呢？一切只能交给市场和消费者去评判了。
