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挑战迈腾?革面新生的新一代蒙迪欧有多大实力

(原标题:挑战迈腾?革面新生的新一代蒙迪欧有多大实力)

新一代蒙迪欧到底香不香?跟迈腾比较,谁更值得入手?

就在刚刚过去的4月,新一代蒙迪欧上市。2.0T加8AT,1.1米大连屏,近5米的车身长度,15.98万到21.98万元的价格区间,还是吸引了不少网友的关注。

两台车前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂同样都是多连杆式独立悬挂。前后悬挂形式基本上一样。

动力方面,两台车都有2.0T涡轮增压发动机,蒙迪欧的发动机账面数据很吸引眼球:

福特蒙迪欧具有更大的功率和扭矩参数,从加速性来说,蒙迪欧更具有优势。

但是,蒙迪欧发动机的涡轮介入的转速较高,要达到2500rpm才开始介入,并且最大扭矩转速区间较窄,从2500rpm到3750rpm.

反观迈腾330TSI低功版发动机,涡轮介入的转速为1500转,且最大扭矩转速区间更宽,从1500rpm一直持续到4000rpm.

车身尺寸方面,新款蒙迪欧具有比迈腾更大的车身,和更长的轴距。

视觉感受,新款蒙迪欧溜背造型和双色车身配色,1.1米的大连屏一直延伸到副驾驶,显得更年轻更有科技范,试图抓住年轻人的审美。

价格和配置方面,蒙迪欧245至尊型的官方指导价为19.98万元,迈腾330豪华型为23.39万元,迈腾定价比蒙迪欧高了3.41万元。虽然迈腾有着较大的降价幅度,但是降价后的迈腾价格仍然比蒙迪欧贵了8100元。

蒙迪欧多出来的很多配置很实用。例如:主动安全系统配置、主动闭合进气格栅、真皮座椅等。B&O音响和27英寸中控液晶大屏带来更多舒适享受。7色氛围的和19英寸轮毂,让蒙迪欧看上去更有豪华感和科技感。

各有所长难以选择?

迈腾车身修长,外观年轻,但是内饰仍然是一贯的大众风格,比较商务,科技感不足,也缺少可玩性。

新蒙迪欧,更大的车身尺寸、全新的外观设计、双色车身、溜背造型,让这台将近5米的大车看起来很有潮流范,内饰的科技感和可玩性更容易受到年轻人的喜欢。

实际上,蒙迪欧的目标不一定是迈腾,蒙迪欧的目标是重拾蒙迪欧的辉煌,跻身于一线中级车品牌行列。

看来福特是想凭借新款蒙迪欧卯足劲打个翻身仗。革面新生的蒙迪欧能不能打赢这场翻身仗呢?一切只能交给市场和消费者去评判了。

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