硬核底盘优渥空间，别克昂科威Plus和大众探岳谁的品价比更高？
纵观2021年每个月的汽车销量比例，SUV车型的产销占据的份额可以说是十分稳固的，虽然七座中型SUV关注度挺高，消费者中意的往往还是五座中型SUV，在这个细分市场里，也有不少充满诚意的产品，其中别克昂科威Plus和大众探岳在技术层面，以及空间需求层面，都有得天独厚的优势。
昂科威Plus的价格区间为22.99-30.99万元，探岳的价格区间为20.49-26.49万元，谁更适合中国家庭用户呢？
动力PK谁的体验一马当先
动力属于一个比较硬核的环节，光看参数还不成，同样是2.0T版本的发动机在技术层面和体验层面，也有着天翻地覆的差别。
大众探岳以指导价20.49万元的280TSI两驱豪华智联版起步，不过它搭载的是一台1.4T发动机，即便是2.0T发动机还得分330TSI低功率版本和380TSI高功率版本，明面上是可以让消费者有更多档次的选择，但实际上一台1.4T发动机搭载于中型SUV之上，是妥妥的“德不配位”。
在探岳的销量占比之中，最大功率137kW，最大扭矩320N·m的低功率版本占据主导地位，不过在宣传的时候厂家可不会自曝其短，你看到的全部是以高功率版本为传播核心。相比之下，别克昂科威Plus全系一视同仁的做法，要来的更实在。
别克昂科威Plus的入门价格为22.99万元，虽然比探岳的20.49万元略贵，但这可是正儿八经的2.0T发动机，2.0T可变缸发动机+9AT+48V轻混的无差别动力配备诚意满满，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，参数上明显优于同价位的探岳车型，在技术含量和性能上也是同级别中数一数二的。
得益于48V轻混系统的加入，昂科威Plus在起步动力输出时更加平稳，轻踩油门时的速度变化也不会有闯动感，在小区缓行或者拥堵路况下行驶会有更好的质感，在前路一马平川时，发动机转速立马攀升，非常沉着地将车速快速提升，9AT变速箱会以平顺的逻辑工作，恪尽职守，不会让驾驶员感受到多余动作。
在动力总成上的含金量PK上，探岳的这套动力总成已经很难满足当前消费者的诉求了。此外，在实际体验下，昂科威Plus的悬架表现也来得更好，别克是合资品牌中最强调豪华感和静谧性的品牌，在动力充沛的基础上做到了更加舒适的体验，更何况在预算充足的情况下啊，昂科威Plus艾维亚版本还提供了CDC全时主动液力减振系统，能够以每10毫秒一次的频率，对四个减振器的阻尼力进行实时且独立调整，常规设定之下可以更充分地过滤震动，运动模式之下则提供更强的支撑性，增强路面反馈，让驾驶更有信心。
空间PK更舒服才能有核心话语权
中型SUV的驾乘舒适性不仅体现在底盘悬架的表现，也会与内饰质感、空间大小以及静谧性相关。
必须承认的是，纵观当前中型SUV市场，不管是大众探岳还是别克昂科威Plus，他们的水准都绝对处于主流之上，他们都提供了高档的材质包裹，都有符合人机工程学的座椅，不过，即便是顶配的探岳，它的中控屏尺寸也不过是9.2英寸，而昂科威Plus延续了在动力系统上的良心标配传统，为全系车型都用上了10英寸触控液晶仪表盘。
其次在尺寸上，昂科威Plus的优势也更大一些，昂科威Plus的长宽高分别达到了4845、1883、1695mm，轴距则是非常夸张的2833mm，在表现上可以说能够吊打探岳的长宽高4589、1860、1660mm，最关键的轴距数值上，探岳仅有2731mm，因而在空间上探岳虽说在推出时大家都觉得还不错 ，可昂科威Plus上市之后以更优秀的表现对市场进行了重新定义，不管是后排乘客还是后备厢，空间余量都可以用富裕来形容。
昂科威Plus还在我们看不到的地方花了大工夫，它以优异的整车模态打好静音基础，还采用了别克Quiet-tuning™静音科技，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，全系标配ANC主动降噪科技，达到了更高的静谧标准。
在你开着探岳行进的时候，能够明显感觉到工程团队在尽力对引擎噪音进行了一定隔绝，不是说它做得不好，只是昂科威Plus的静谧性做得更出色，不管是在日常偏高速行驶时风噪和胎噪控制，还是发动机工作产生的噪声，它能够带来更加安静惬意的空间。此外，昂科威Plus的座舱空气也有PM2.5过滤装置来净化，五星空气质量将伴随着车主的整个用车生活中。
科技PK这个时代更看智能化
汽车的智能化普及是一个必然趋势，在这一点上，别克品牌旗下的车型要整体优于大众旗下的产品。
作为最早布局车联网的品牌，别克旗下的车型堪称给燃油车的身体上安装了能够与新能源车媲美的大脑。在这一点上，面对搭载了最新一代VIP智能电子架构的昂科威Plus，探岳毫无还手之力。
昂科威Plus拥有整车级别的OTA功能，涵盖了包括发动机控制模块、变速箱控制模块、电气化控制模块等超过30个模块的全生命周期升级更新，在德系品牌为网联功能苦苦奋斗时，昂科威Plus在VIP电子架构上已经率先实现了高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力，在高频软件更新、高速系统响应速度和高度可靠的安全性保障之下，全面提升运行效率和性能。
此外，全新eConnect车载互联系统也是同级别中最好用的系统。百度生态系统的AI智能语音助手能够在60多种场景中实现上百种人机交互命令，让你的基础操作比如导航设定、空调开关和调温、音乐的播放和切换等都做到“能动口就绝不动手“，支持50多项主要服务的安吉星全时在线助理可以通过ibuick APP手机应用对车辆进行远程启动、导航目的地下发等功能，无线CarPlay省去了翻找数据线的困扰，让全车乘员在这个智能座舱里享受着科技带来的便捷。
写在最后
昂科威Plus拿出了120分的诚意，把这个级别合资中型SUV能够做到的体验都推进到了极致，重新定义了中型五座SUV市场上一台标杆之车应当具备怎样的产品力。
当然，对于有VW情结的用户来说，购买大众探岳也能够做到不亏本，怎么说作为大众倾全力打造的热销车，它在基础属性上，包括动力、空间、静谧性和科技配置上，都能够让你觉得挺不错。可我还是觉得，选择品价比更高的别克昂科Plus会更好一些，探岳是一台符合过往标准的座驾，但已经进入2022年，人得往前看，选车同样应该有更多的追求，何必停留在原地呢？昂科威Plus的高配置、高标准所营造出的豪华感一定会成为你日常生活中的良配。
