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保时捷也愁卖?卡宴都降价了,中规现车选装后97万多

(原标题:保时捷也愁卖?卡宴都降价了,中规现车选装后97万多)

保时捷卡宴这个车在我们这也是老生常谈了,经常交付。卡宴诞生至今已超过20年,算是中大型豪华SUV里常青树,也是保时捷最重要的利润车型。因为很受市场欢迎,所以卡宴有底气“卖得贵”。参考最近一年的行情,即便是门槛最低的基础款卡宴,算上选装一般也得110万左右才能提车,配置高点的120多万、130万的都有。

保时捷也愁卖?卡宴都降价了,中规现车选装后97万多

不过从今年第二季度开始,车市的大环境确实不太好了,保时捷全系车型价格都没之前那么坚挺。其实不光是保时捷,奔驰那些加价大户现在加得也没那么狠了,最牛的奔驰G63,之前加80、90万,现在最低的加60多万,都在回调。卡宴作为保时捷的走量车型,现在高低都有点优H。对于注重性价比的朋友来说,都有优H的话那就看选装以及优H后的总额了。今天就来聊一台选装、总额都比较理想的卡宴。

保时捷也愁卖?卡宴都降价了,中规现车选装后97万多

这台2022款基础款卡宴车辆官方指导价91.3万,黑色外观、黑色内饰,选配后总额102.35万。这台车是现车状态,97.35万可安排。这个总额不跟之前提车的比,就跟现在其他的卡宴车源相比,也属于非常低的。印象中,90多万提卡宴往往是平行进口版本,中规现车很少。

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今天聊这台卡宴,一是入手成本很不错;二是选装很实用,搭配得很好;三是外观、内饰都符合常规审美,不是什么“奇葩”配色。放到几个月前,这台车没103-105万左右是提不走的,现在行情回落到97万左右。现在是否就是最低点呢?这个也不好说,后续可能继续降,也可能有所回升。如果是“刚需”客户,马上就要用车的,那就还是早买早享受,至少现在入手也吃不了多大的亏,保时捷的车想大幅降价也不太可能,尤其是燃油车。各位粉丝朋友,你们觉得这台卡宴咋样,值得入手吗?

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