沃尔沃S60优惠明显，林肯Z在它面前还有优势吗？
编辑导语：目前距离林肯Z的上市已经过去了两个月的时间，目前这款中型车的终端售价依旧保持坚挺。尽管林肯Z的指导价相对更低，但是面对其它二线豪华品牌较大的终端优惠，林肯Z的价格优势也被削弱。
当我们习惯了北欧的冷淡风、北美的肌肉硬朗风以及英伦的精致运动主义组成了二线豪华品牌中型轿车的阵营时，林肯Z的出现除了带给我们十足的新鲜感外，全系不分高低功率的2.0T发动机匹配8AT的动力总成和25.28万元的起售价不得不让人赞叹“林肯杀疯了！”。
的确，相比同级别车型，凯迪拉克CT5的起售价为27.97万、捷豹XEL和沃尔沃S60的起售价则双双超过了29万元。甚至，沃尔沃和捷豹为了拉低起售价，入门车型均搭载的是2.0T低功率发动机，输出马力甚至不及目前部分主流品牌所采用的1.5T。于是，更低的价格以及对于大功率2.0T发动机的慷慨似乎让林肯Z的性价比难以企及。实际上，林肯Z尽管目前已经上市了一段时间，但是终端售价依旧坚挺，而其余的三个二线豪华品牌，均在经销商层面有着可观的优惠幅度。甚至，优惠后的价格比林肯Z还要低。
相比凯迪拉克CT5和捷豹XEL，沃尔沃S60更适合作为林肯Z的直接对手。通过外观我们就不难看出，这两家分别来自北美和大不列颠岛的中型车都在张扬着十足的运动属性，同时在驱动形式上，二者也都采用了前置后驱。所以，无论是车型定位还是驱动形式，林肯Z和沃尔沃S60都更为接近。
不过，两车外观带给我们的第一印象，还是有着不小差距的。沃尔沃S60更为紧实的车身姿态也和标志性的雷神之锤大灯相得益彰。而林肯也一如既往地延续舒展的形态示人。而这份舒展也让林肯Z的视觉效果更长且更宽。而实际也是如此，林肯Z的车长达到2982mm，比沃尔沃S60足足长了221mm。同时1865mm的车宽同样在S60之上。这也直接裨益了林肯Z的车内空间，在第二排腿部空间方面，林肯Z有着十分显著的优势。当然，沃尔沃S60的后排空间也完全符合B级车的身份。
根据沃尔沃S60的过往的销量表现来看，指导价33.98万元的智远豪华版比较受消费者青睐。结合目前北京地区的优惠来看，幅度可以达到7万元之高。因此，27万元左右的价格也与林肯Z的尊享版接近。
沃尔沃S60的智远豪华版车型属于B4动力的入门版车型，B4动力也是S60销量最好的一款动力总成，为2.0T+48V轻混系统，最高为190马力并匹配8AT变速器。林肯这边则并没有48V轻混的加持，但那时发动机功率则直接调校至248马力，这已经接近沃尔沃B5的动力水平了。比较明显的动力差异也表现在加速层面，根据官方提供的数据，沃尔沃S60的百公里加速时间为8秒，林肯则只用时6.8秒。
而在沃尔沃最拿手的驾驶辅助、主动安全方面以及车内健康方面，属于中配的智远豪华版几乎将这些配置囊括，包括全速自适应巡航，疲劳驾驶提示、车载空气净化器等。但是林肯Z的尊享版车型则缺席了这其中最受关注的全速自适应巡航功能。实际上，尊享版车型在林肯Z的车型里属于次低配车型，相比中配的沃尔沃在安全和健康方面稍显逊色并不令人意外。而沃尔沃在其它细节之处也有自己的优势，比如真皮座椅、座椅腿托长度调节、座椅四向腰部支撑（林肯Z为2向）。副驾驶座椅位置记忆功能、大灯高度可调、感应后备厢、后视镜自动下翻功能，这些看似细微的配置实际上对于日常用车有着润物细无声般的体贴帮助。
不过，也正如那贯穿整个座舱的1.1米巨幅大屏一样带给人的视觉感受一样，林肯在车机方面是独有的优势。不仅屏幕的尺寸要远胜S60，车机功能的丰富程度也优于沃尔沃。实际上，沃尔沃的9英寸小屏在目前国内的市场已经成为劣势，更何况在林肯Z的面前。同时，这份更显前卫的座舱也附赠着现代化的配置，包括手机无线充电和128色氛围灯。除了视觉上的享受外，林肯Z也延续了对于温度的面面俱到，座椅加热、座椅通风以及方向盘加热功能在这次低配车型上就已经搭载。
写在最后
实际上，林肯Z在诸如座椅通风、方向盘加热等方面的配置诚意以及指导价上的更低起步也是林肯车型国产后一贯的优势。同时，终端价格的坚挺也是林肯的一贯特点。面对大幅降价的沃尔沃S60，林肯的确保持住了自己在动力、空间以及部分配置上的独特优势，但是相比对手诸多配置的缺席也是明显的。所以，建议消费者根据自己对于配置的需求，以及附近经销商的优惠情况进行选择。
