等等党等来的可能不是胜利，也有可能是因为种种原因出现的价格上浮、配置缩水。而很多朋友为了等待进口车型国产，谈不上煞费苦心和殚精竭虑，但关注国产进程的消息估计一个不漏，毕竟去掉关税后的优惠还是相当可观，那么以下几款进口转国产的车型有没有让人失望呢？

# 宝马 · X5L #

X5的国产对于整个豪华中大型SUV市场来说冲击很大，率先做出国产后X5L的价格降低快10W，瞬间拉开了与GLE、Q7之间的差距，从曾经的百万级一下跳到60W起步，这样的价格直接都危及到大众途锐的存在。同时国产后X5L还对产品进行补强，加长轴距到3105mm，之前后排空间不行的短板不复存在。同时一系列的配置提高，就算入门车型也不会显得捉襟见肘。

基本信息

官方售价：45.97-77.77W

终端售价：暂无

尺寸：5076x1908x1429mm

发动机：2.0T 245马力 L4/3.0T 340马力 V6 48V轻混

变速箱：7挡双离合

轴距：3026mm

奥迪A7国产后，貌似有些姗姗来迟，相对于进口车型来说，A7L 45.97W的起售价，相比进口版本的A7 58.58W的价格来说，便宜了快13W，并且国产A7L全线2.0T 高功率发动机，要知道进口A7还是一个 190Ps的前驱车型。同时A7L还提供V6车型，59.97万起步的55TFSI版本标配 6缸、空气悬架、四轮转向等硬核配置，从产品力层面上来说算是很够意思了。

基本信息

官方售价：50.98-75.98W

终端售价：50.97-75.97W

尺寸：5080x2022x1759mm

发动机：3.0T 355马力 V6

变速箱：10挡手自一体

轴距：3025mm

车主真实油耗：11.3L/100KM

对于售价62.88W进口版本的林肯飞行家来说，面对同级对手确实缺乏一些说服力，但在林肯开启国产化进程之后，50万出头标配V6发动机的产品力算是同级独一档的存在，就算X5国产后也不能威胁到国产飞行家，毕竟抛开10W的差价，还有V6发动机摆在这里，所以价格和产品力叠加之悬殊还是有些大的。

飞行家这番诚意也收获了市场认可，月均还是有一千来台的成绩，对于这个价位的车型来说还算不错，50来万的价格加上产品力算是同级独一档的存在，当然为了获取更好的销量，飞行家还得在终端做出一些优惠，降维打击一些BBA中型SUV的高配车型也是不错的选择。