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重汽黄河能吊打解放J7吗?两款国产高端重卡对比,谁是“王者”?

(原标题:重汽黄河能吊打解放J7吗?两款国产高端重卡对比,谁是“王者”?)

重汽黄河与解放J7,谁才是国产高端重卡“王者”?

在国产高端重卡之中,重汽黄河与解放J7,可以说是其中的佼佼者。如果把它们两个放在一起,会碰出什么样的“火花”呢?

今天,我们就对这两款高端重卡进行一个静态对比,看看国产高端重卡的“王者”模样。

外观对比

左为重汽黄河,右为解放J7

重汽黄河刚刚发布时,很多卡友对它的外观造型留下了深刻印象,用一个字形容就是:“潮”。

其自成一派的外观设计,确实是引领了重卡行业潮流,前卫的造型很像高铁的“子弹头”。

前脸使用了大面积的黑色调,进气格栅造型非常夸张,再加上带有锯齿的保险杠,很像一条凶猛的鲨鱼。

潮的同时,还开启了节油模式,低风阻设计,A柱大角度后倾,子弹头的造型让风的着力面积更小,降低风阻节省油耗。

解放J7外观比较沉稳大众,处处透着“王者”风范。上窄下宽的“国”字脸,即耐看又显稳重,符合国人传统审美观。

前脸被一条粗壮的饰条一分为二,像一只展翅高飞的雄鹰,粗壮的进气格栅把驾驶室衬托的高大霸气。

左为重汽黄河,右为解放J7

重汽黄河后视镜为分体式设计,具有电动调节和电加热功能。

大灯采用倒多边形设计,LED大灯辨识并能高,日间行车灯安全性好。

解放J7后视镜同为一体式设计,一样带有电动调节和电加热功能。

大灯为经典的“鹰眼”,低调内敛不失风范,近光灯为透镜光源,LED日行灯必不可少。

左为重汽黄河,右为解放J7

重汽黄河驾驶室采用多项导流设计,车顶导流罩、侧方导流板、底盘导流裙板、整体式侧护板,主动式进气格栅等配置应有尽有,保险杠下部还设计了前下导风板。

解放J7在这方面就稍逊一筹,虽然也采用了多项导流设计,但侧方导流板、底盘导流裙板、整体式侧护板等配置是没有的。

左为重汽黄河,右为解放J7

还有,重汽黄河带有自动雨刷,可根据雨量大小自动调节刷动频次。解放J7雨刷是没有这一功能的。

左为重汽黄河,右为解放J7

左为重汽黄河,右为解放J7

在空间方面,重汽黄河、解放J7驾驶室都是稍有突起的低地板,这个内部空间还是比较不错的,两三个人在里面行动还是非常方便的。

其它配置方面,重汽黄河配备了彩色液晶仪表盘,10.25寸智能中控屏,搭配重汽通系统,能够实时监控油耗、胎压等。

同时,这款车还配置了随车冰箱、电动天窗、高清360环视、爆胎应急、坡道起步辅助等配置。

解放J7则搭载了9寸触摸液晶中控屏,与黄河中控屏大小没有多少差异,带有影音娱乐、四路影像、电脑诊断等功能,其下方还带有自动恒温空调、油箱加热等开关,右侧设有驻车制动手柄。

AMT变速器的换挡集成采用旋钮式设计,操作更加方便。


座椅方面,重汽黄河主座椅为真皮气囊座椅,多向调节带有腰托,带有通风加热功能,带有扶手,右侧扶手集成了无忧换挡系统。

副驾驶座椅为电动真皮座椅,具有通风加热功能,可电动调节,腿部支撑,座椅后方卧铺收起,电动位移让空间更大更舒适。

解放J7主驾座椅为格拉默气囊减震座椅,具备多角度调节、电加热通风等功能,双级腰部支撑。

副驾驶座椅为普通减震座椅。


重汽黄河和解放J7都采用了双卧铺设计,下卧铺最宽处都为900mm,卧铺下方同样标配了冰箱。

左为重汽黄河,右为解放J7

重汽黄河搭载的是MC13H 570马力发动机,最大扭矩2600Nm,满足国六排放标准。这款发动机在卡友中的口碑一直不错,特别是在效率提升上,实现了42个月跑150万公里无大修的骄人成绩,4年跑出了270万公里。

匹配重汽自主无忧换挡AMT技术,换挡更平顺,带液力缓速器,操作起来更加方便。

解放J7搭载的是解放动力CA6DM3-56E6国六发动机,最大功率560马力,发动机转速在1100-1300rpm/min时,即可实现2600N.m高效动力输出,其高效节油的美誉,也是受到卡友的欢迎。

匹配采埃孚12速AMT手自一体变速器,采用旋钮和怀挡方式,可选装同品牌液力缓速器,制动更安全。

左为重汽黄河,右为解放J7

重汽黄河整车采用前少后空气悬架设计,驱动桥为MCY12BES双后桥,速比为2.71。后桥上部推力杆使用的是ZF提供的"X"型臂,相比“V”型推力杆或者是“I”型推力杆更加稳定,减少车桥的横向和纵向位移。

解放J7后桥采用465冲焊桥,速比为2.688,车辆配备了比较常见的双置V型推力杆,可选装8气囊悬架。

重汽黄河为双油箱设计,大油箱800L,小油箱200L双油箱,总计1000L。轮胎为295/80R22.5低滚阻轮胎,轮辋为全铝合金设计,大马力+小速比+低自重,适合高速干线物流。

解放J7也为双油箱设计,分别为500L,总容量也为1000L。轻量化铝合金轮圈,相比传统钢制轮圈,可有效降重200kg,散热效果也不错。

通过对比我们发现,这两款车作为国内高端重卡车型典范,其在配置方面即有相同点,也有不同之处,可以说是各有千秋。至于卡友们喜欢哪款车,创卡新视界认为,如果你是新手小白,最好选择适合自己情况的车。如果您是品牌控,当然是喜欢哪个品牌就选谁了。