20万级家用MPV，库斯途对比传祺M8
这两年，随着国内二孩乃至三孩政策的陆续放开，家用MPV细分领域的热度持续高涨。一时间，无论合资还是自主品牌，纷纷争相入局，头部分支有广汽丰田赛那、起亚嘉华，底部分支则为宋MAX、宝骏730等等，撑起了MPV市场的另一番天地。
但如果把目光聚焦到20万元级价位区间的主流家用MPV市场，不难发现其实可供消费者选择的优质产品并不多。其中，征战多年的自主品牌老将广汽传祺M8（17.98-36.98万元）算是这个价位上下覆盖较全面、相对主流的一款产品。而就在去年，该细分市场又有一款实力战将横空出世，它有着合资的出身、自主的价格，同时在空间、配置、性能等方面拥有超越期待的表现，它就是北京现代库斯途（16.98-21.88万元）。
那么，当自主老将传祺M8遇上合资新锐库斯途，会擦出怎样的火花？谁又更懂中国消费者的心？
空间小？不灵活？MPV核心诟病一网打尽
家用MPV，不只是商用MPV的缩小版那么简单。因使用场景不同，消费者选择一台家用MPV要考虑的因素更多元，有对颜值的需求，也有对舒适感、实用性的关注。
在设计上，传祺M8延续着多年的既有风格，整体大气、沉稳，商务气息浓郁；库斯途则保持了韩系车一贯的高水准，外形精致、内饰讲究，更符合家庭用车的气质，加上矩阵式中网等多处跨界元素的运用，让它跳脱出了传统MPV中规中矩的风格。两款产品都有自己鲜明的特质，也没有什么大的槽点，至于怎么选就看消费者的审美和喜好了。
再来看家用MPV消费者最为看重的空间部分。传统的商务MPV，后排乘客除了宽敞的空间和适当的座椅舒适度这两点基础需求外，很少有过其他如更加舒适、智能便捷等功能点的需求，但家用MPV的应用场景更为复杂，对乘坐空间和储物、装载能力都有更高的需求，在满足这些需求的前提下车身还不能太笨重，否则对日常城市行驶、停车来说都会是个难题。
总结：宽适的空间、越级的配置，以及更接地气的能耗表现，这些标签意味着库斯途后来者居上，已经成为20万级家用MPV市场最强有力的“搅局者”。它的到来，给传祺M8等拥有一定市场积累的老将带来了不小的压力，也让我们看到了北京现代深耕家用MPV市场的远见和实力。而对于愈发成熟、理性的主流家庭消费者来说，在权衡自身实际需求和购车预算后，做出一个理智的选择并不难。
