Fiat，500，但加了个“L”，你怎么看
曾几何时我们都以为“L”就只是Long了一点（加长）车型，但事实告诉我们并不是这样的，因为远在大洋彼岸的意大利品牌菲亚特早在2012年也开始玩起了L车型，只不过他们的L是Large，加大的意思，和咱们国内玩的加长不是一个概念。
图：从外观上就能看出这台车可不只是加长了一点。
图：这个后45°角让小编想起了那台雪铁龙C3毕加索。
这台少见的“L”车型便是菲亚特在2012年推出的菲亚特500L（330），之所以会推出这台这么特殊的L车型，是因为菲亚特内部打算将Fiat Idea、Lancia Musa、Fiat Multipla这三款车型整合到一个车系内，以达到简化车型的目的。这三款车型都是FCA集团于1998年和2000年初推出的Minivan车型。当然，FCA集团不会就为了简化车型的目的就将三个车型融合成一个，而是在500L车型里再多一个衍生车型。这里就要提到小编在上文提到的那三台被整合的车型了。那三台车型里的其中一台：Lancia Musa是Fiat Idea的姐妹车型，简单来说就是真正被整合的车型只有Fiat Idea和Fiat Multipla。经过整合之后，诞生的车型便是菲亚特500L和500L Living（这两款车型对应的便是Musa和Idea）。500L和500L Living这两者的区别就在于Living是普通版500L的加长版，因此才可以做到5座版和7座版车型。
说这是一台微型的菲亚特500改型车确实有点儿说不过去，因为这台500L已经自成一个系列的车型了。首先菲亚特500是一台A-Segment（A级）的城市小车，这台500L已经升级到了B-Segment的Minivan车型（B级别)，另外这台500L采用的是FGA的第二代Small（小型）平台所打造，而普通的菲亚特500则是采用FGA Mini（迷你）平台所打造。这也就意味着这台菲亚特500L和菲亚特500只有在外观和名字类似而已，底子里这根本就是两台完全不一样的车型。
图：菲亚特500L也是首个使用第二代Small平台的车型。菲亚特500L Living的车型代号为351。
菲亚特500L的车身尺寸为：长4150mm、宽1780mm、高1660mm，轴距来到了2610mm，至于说Living，它的车身长度从500L的4150mm加长到4350mm，但是其轴距上是完全没有变化的。从轴距没有增加这点就可以看出Living的第三排顶多也就是坐小孩级别的空间，所以这Living更多的是一台5＋2的车型。之所以会推出菲亚特500L Living这款7座版车型，据说是因为Living版起初是打算出口至北美市场上销售的，但是最终因为某种原因，Living并没有出口至海外市场上销售，而是留在了欧洲市场。说句实话，就算这台菲亚特500L能顺利进入美国市场上销售，小编认为它并不能获得很好的销售成绩。本来菲亚特500整个车系就是比较小众但极其有个性的车型，它的受众群体就比较小，就算Living版是作为一台B-Segment的7座Minivan车型进入美国销售，以它的受众群体加上进口车价格贵这点，那他们为何还要花那么多钱来买一台还没有本田奥德赛使用的Minivan车型呢？
图：500L Living的第三排座椅隐藏后，尾厢空间比五座版更有优势，有理由相信，大部分买Living的用家，收起第三排座椅应该是常态。
至于说动力部分，虽然论平台、车型定位、车身尺寸等方面500L和普通的菲亚特500是两回事，只不过去到动力部分500L这始终还是一台菲亚特500。500L配备的发动机从0.9L的自然吸气直列双缸发动机到1.4L的直列四缸涡轮增压发动机都有，还有1.3L和1.6L的直列四缸柴油发动机可选。不过发动机从来不是菲亚特500车型的特点，可别忘了这是一台玩个性的城市精品小车。
图：2018年，500L车系进行中期改款，仪表板重新设计，加入了多媒体娱乐系统，外观也进行小修改。
图：原来的7座版Living更名为500L Wagon，不过已于2021年停产。
小编认为菲亚特500整个车系只要是出了欧洲市场出口至海外，都会遇到水土不服等问题，因为这台车本身就不符合他们的国情和人们的需求。就单说咱们国内市场，那些媒体老湿和键盘车身天天说掀背小钢炮如何这般、出了必买等话语，但事实上他们可能是开凯美瑞、奥德赛、CR-V等和小钢炮或者是小众车型根本扯不上关系的车，另外咱们国人买车要求的就是“大件夹抵食”，一台车身尺寸大的SUV便是他们的首选。这个时候你还给他们一台菲亚特500L Living看看的话，可能还会反问一句这台车这么小，为什么会卖到这么贵的话语。所以根据目前咱们国人的买车、用车需求来说，菲亚特500L这些欧洲城市精品小车，注定是和咱们国内无缘。
