省油的四驱SUV汇总：不限车系，不限平台

传祺GS8 广汽传祺传祺GS8 2022-05-27 18:00:56 火烈鸟motor车轮

（原标题：省油的四驱SUV汇总：不限车系，不限平台）

AWD/4WD对于运动型多用途车而言绝对是灵魂配置，没有四轮驱动的SUV和轿车的通过能力没有区别，哪怕是最基础的横置四驱，在需要的时候能给后轮动力也可以提高脱困能力。

但是四驱传动系统的结构更为复杂，也比较笨重，所以耗油量会比较高，下面就来看一看油耗相对低一些的四驱车，平均油耗的起步标准是10L/100km左右。

首先看横置四驱SUV，排名如下：

哈弗H6 4N20-2.0T&7DCT AWD，9.6L/100km

昂科威S LSY-2.0T&9AT AWD，9.9L/100km

凯迪拉克XT6 LSY-2.0T&9AT AWD，10.8L/100km

传祺GS8 4B20J1-2.0T&8AT AWD，11.1L/100km

大众途昂 380TSI 2.0T&7DCT 4WD，11.1L/100km

这五辆车都是基于前置前驱平台打造的四驱车，AWD指适时四驱，4WD指全时四驱；途昂是全时四驱，不过这套瀚德五代的全时四驱是前后95:5的动力配比，后轮的动力聊胜于无，没有什么实质性的意义。而且途昂的耗油量不稳定，大众汽车近期的量产车基本都有颗粒物捕捉器堵塞的问题，几百上千公里就会严重堵塞，堵塞后会导致耗油量飙升到百公里三十多升。

横置四驱SUV耗油量最低的是哈弗H6，实现低油耗的基础是用了“米勒循环”4N20发动机，动力略弱但仍旧能实现8秒破百，以压缩机小于膨胀比的设定，能有效降低耗油量。

昂科威S和凯迪拉克XT6的动力传动系统相同，都用具备智能变缸技术的LSY发动机，在节油模式中可以自动关闭2/3气缸，以双缸模式运行，并且能控制进气门的开度以减少喷油量；这种设定可以有效降低油耗，但相比4N20还是略差一些，两台发动机的参数有些差距，但实际性能表现在统一标准线上。

在中大型高性能SUV选项里，目前耗油量和综合表现最好的应当是传祺GS8，这辆车有C级车该有的整备质量，有高强度的车身，四驱系统也有足够高的电子限滑制动；重点是4B20J1-2.0T发动机没有特殊的循环方式或者闭缸技术，而是通过超40%热效率，以及185kw/400N·m的大扭矩实现节油。

纵置四驱SUV，排名如下：

福特探险者，2.3T&10AT AWD，11.5L/100km

宝马X5，2.0T&8AT 10L/100km，3.0T&8AT 12L/100km

奔驰GLE，2.0T&9AT 11.7L/100km，2.5T&9AT 12L/100km

纵置四驱的SUV车型选项不多，价格最低的是探险者，平均油耗不算高，而且这台发动机能用92号汽油，使用成本也不算多高。

宝马X5的油耗表现也不错，但奈何宝马发动机烧机油太严重，漏机油的问题也比较突出，质量不行即便油耗低也没有什么意义；奔驰发动机的油耗略高，质量表现也是不够理想的，这些牌子也就是卖个情怀。

其他采用纵置四驱的车型主要是越野车，参考哈弗H9、荣威RX8、大通D90Pro、坦克300和坦克500吧，平均油耗分别为12.5、12.8、12.9、12.8、13.5L/100km左右，这些车由于采用的是整备质量较高的非承载式车身，独立底盘太重，耗油量总会偏高一些，其中坦克500用的是3.0T发动机，油耗并不算高。

其中D90 Pro还有2.0T高功率柴油版，平均油耗不足10L/100km。

插电混动含增程SUV，排名如下：

宋PLUS DM-i AWD，5.8L/100km

唐DM3.0 4WD，7.8L/100km

理想ONE 4WD，8.4L/100km

这是目前知名度和销量排在前三的插电SUV，宋PLUS搭载的是E-CVT架构的DM-i平台，特点就是油耗低，但是四驱版的动力却不弱，百公里加速成绩为5.9秒，超越同级别所有车辆。

唐DM3.0采用的是三擎四驱平台，前置2.0T内燃机加BSG和换用专用变速器，另有前后桥110/180千瓦的高功率电机，综合功率431千瓦，最大扭矩高达900N·m；百公里加速只要4.3秒，全时四驱还有后桥差速锁，这种性能标准的车如果是燃油车的话，平均油耗也会在20L/100km以上，所以唐DM足够省油。