比亚迪海豹/唐EV领衔，盘点近期即将上市的国产新能源车型
2022年4月，虽然因疫情等原因影响，国内汽车销量遭遇了滑铁卢，但新能源汽车产销量同比仍保持了较快增长，成为4月份唯一实现正增长的细分市场。值得关注的是，通过中汽协公布的销量数据测算，中国自主品牌新能源乘用车的渗透率不断攀升，2022年4月份高达47.16%，占比已近半数；1-4月则为38.06%，远远高于市场整体水平。
在国内新能源市场，自主品牌的发展尤为瞩目，不仅造车新势力呈现出良好的发展态势，传统车企也不断寻求突破，推陈出新。下面，我们盘点几款近期即将上市的国产新能源车型，一起来看看。
比亚迪海豹
作为比亚迪海洋系列的又一款新车，比亚迪海豹定位中型纯电动车，目前已经开启预售，预售价格区间为21.28-28.98万元，该车基于比亚迪e平台3.0打造的，根据配置不同CLTC工况续航有550/650/700km三种可选。
外观方面，比亚迪海豹采用了海洋系列的设计风格，车身线条流畅自然，且富有肌肉感，整个车头还呈现俯冲的态势，动感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。此外，还配备了主动进气格栅、隐藏式门把手等，并根据配置的不同分别配备18英寸或19英寸轮圈。
内饰方面，比亚迪海豹采用海洋设计美学，并采用灰色和蓝色配色，中控区域线条类似海浪设计，门板上的拉手则模仿水滴设计，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式水晶电子挡把。此外，海豹全系搭载最新的DiLink智能网联系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。
动力方面，比亚迪海豹提供有三种动力总成可选，其中，标准续航版搭载150kW电机，匹配容量为61.4kWh的电池，CLTC续航为550km；四驱性能版输出功率390kW，搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为650km，长续航版同样搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为700km，0-100km/h加速时间仅为5.9秒。
新款比亚迪唐EV
日前，比亚迪旗下中型SUV——新款唐EV新车也已开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为28.28-34.28万元，并将于6月1日正式上市。作为年度改款车型，新车在外形、内饰、座椅以及续航方面都迎来了较大的升级调整。
外观方面，新款唐EV采用最新的家族式Dragon Face设计语言，前脸采用封闭式前格栅，中央贯穿式银色装饰条将两侧大灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。车身侧面营造出了悬浮式车顶效果，搭配贯穿式腰线、半封闭式的低风阻轮圈，看上去更加运动。尺寸方面，新车长宽高分别是4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位中型SUV。
内饰方面，新款唐EV整体变化不大，双色配色风格显得十分高雅时尚，中控区域提供有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式可旋转中控屏以及电子挡把。车机上，新车搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，新增W-HUD抬头显示等实用配置。此外，新款唐EV新增6座版本车型，第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能。六座版将采用2+2+2的座椅布局，并保留7座布局车型供选择，满足不同消费需求。
动力方面，新款唐EV依然提供单电机以及双电机版可选，最低配车型搭载的是最大功率168kW的电动机，峰值扭矩350N·m，电池容量为90.3kWh，CLTC工况下的纯电动续航里程为600km；中配车型的电动机功率为180kW，电池容量为108.8kWh，CLTC工况下的纯电动续航里程为730km；顶配车型在中配的基础上增加了一台最大功率200kW的后置电机，综合最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，CLTC工况下的续航里程为635km；性能方面，两驱版本百公里加速时间为8.9秒，四驱版本百公里加速时间则是4.4秒。
理想L9
作为理想汽车旗下第二款车型，理想L9的关注度一直有增无减，官方也是定期就公布一些新车消息来吊着大家的胃口。目前，新车已经发布了外观、内饰、部分配置以及动力等信息，定位为大型旗舰SUV，预售价格在45-50万元区间。
外观方面，理想L9延续了理想汽车的设计理念，前脸采用封闭式前格栅设计，大灯组采用了分体式造型，贯穿式日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯则位于封闭式格栅两侧，风格显得比较个性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，定位大型SUV。
内饰方面，理想L9设计风格独特，使用了方向盘上全液晶屏幕以及大尺寸的HUD系统，而中控多媒体显示屏则延伸至副驾驶前方，形成了一个右置的双15.7英寸车规级OLED双联屏设计。前排座椅顶棚位置还额外提供了一块15.7英寸的OLED屏幕共后排乘客使用。此外，新车娱乐系统将支持Switch及其它游戏主机设备链接投屏，中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，均可通过Type-C接口实现与Switch一根线的直连投屏，同时Type-C接口还提供60W的充电功率。
动力方面，理想L9将搭载有四缸发动机与电动机组成一套增程式动力系统，并匹配智能四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3秒。此外，新车还配备44.5kWh电池组，纯电续航215km，官方CLTC工况综合续航里程可达1315km。
欧拉芭蕾猫
日前，欧拉汽车旗下的芭蕾猫已经开启预售，并计划于6月中旬上市。新车将提供四种配置可选，官方预售价区间为19.3万元-22.3万元。新车作为一款复古风格的纯电轿车，赢得不少女性用户的关注和青睐。
外形方面，新车前脸复古范儿十足，造型也比较圆润，引擎盖明显隆起于车身，两侧大灯组采用了马蹄形设计，周围还加入了镀铬条进行点缀，风格比较精致。侧面造型很容易让人联想到甲壳虫，车顶线条同样比较圆润，带着一点溜背式造型，加上高高隆起的轮眉和大饼式轮毂，进一步凸显古典气息。尺寸方面，新车的长宽高分别是4401/1867/1633mm，轴距为2750mm，定位是紧凑型轿车。
内饰方面，新车采用了家族化设计风格，整体布局比较简洁，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡。此外，基于女性专属座驾的定位，新车为女性驾驶者量身定制了女性专属方向盘和女性专属座椅，驾驶模式上该车还有特殊天气之下出行的“乘风破浪”模式，带孩子出行可以启动“儿童模式”，特别的日子里有“暖男模式”。
动力方面，新车全系采用了最大功率126kW的电动机，峰值扭矩250N·m，与之搭配的是容量为49.92kWh以及60.5kWh的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况续航分别是401km以及500km。
零跑C01
作为零跑汽车旗下的全新中大型轿车，零跑C01也已经开启预售，新车推出5个配置版本，预售价格为18-27万元，并预计在今年第三季度向用户交付。据悉，新车将于粤港澳大湾区车展上首发亮相，具体时间是在5月28-6月5日之间。
外观方面，零跑C01整体风格显得比较圆润，前脸采用了纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计，两侧大灯组采用了熏黑处理，并且被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。车身设计也比较有力量感，线条勾勒的比较流动，加上无框车门、低风阻轮毂、弹出式门把手等设计，显得比较动感时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，定位是中大型轿车。
内饰方面，零跑C01沿用了零跑C11内的T台型三联屏设计，整体风格比较简洁，但不乏科技感。具体来看，中控区域供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡。此外，新车还提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。
动力方面，两驱版车型搭载的是最大功率200kW的电动机，峰值扭矩360N·m，CLTC工况续航有500km、606km以及717km三个版本可选；四驱版本搭载的是前后双电机，综合最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，CLTC工况续航里程为630km。
小结：根据此前中汽协预测，2022年中国新能源汽车销量将达到500万辆，占据汽车总销量的五分之一左右，发展前景可谓一片大好。除了上述车型，像小鹏G9、长安深蓝SL03、奇瑞QQ冰淇淋、威马M7等新能源车型都是热度比较高的，我们也将持续关注新车消息。还有哪些国产新能源车型是您比较关注的，不妨一起来讨论一下吧。
