谁才是年轻人的第一台好车？领克06对比本田XR-V
大多数年轻小伙伴在买车的时候总会陷入纠结，比如说预算在13万以内究竟是选择合资还是自主。那放眼目前市面上13万级的SUV市场，从配置、做工还是机械素质上来看，自主品牌无论是在质价比还是性价比更占优势。那今天我们就把13万级中最受的两台车型——本田XR-V和领克06做一个细致的对比，来看看究竟谁才是年轻人的第一台好车。
要说一台车的好坏，车子的做工绝对是绕不过去的。从两台车各自的车身间隙来看，领克06的车身各处经实际测量，平均间隙为3.45mm，最大差值为1mm；本田XR-V的车身平均间隙为3.92mm，最大差值为1.5mm，客观来说领克06外观方面的做工确实比本田XR-V更好。
再来看下两台车内饰的用料和做工，如图所示，领克06的中控均采用了层层叠进的设计，整体的氛围营造科技感十足；同时整个中控区采用了大量的软质材料包裹，座椅采用了双拼色的运动座椅，整车无论是在质感还是视觉上都会给你一种精制的豪华感。
反观本田XR-V依旧延续了本田一贯的“塑料”作风，整车的内饰材料采用了大面积的塑料材质，且除了顶配车型外，塑料材质的方向盘和织物座椅依然还是沿用在现款的中低配车型上，对于一台13万级的SUV来说实属不该。
再来说说两台车的智能配置，领克06搭载了City Captain智能驾驶辅助系统，很多小伙伴可能对这套驾驶辅助不是很了解，那我们以TJA交通拥堵辅助功能为例，当你驾驶领克06行驶在拥堵的城市道路时，TJA交通拥堵辅助功能会让车辆自动跟随前方车辆并控制横向偏移，从而大幅度减少驾驶者的重复操作，让驾驶变得既轻松又安全，而领克06这套智能驾驶辅助系统共包括21项智能驾驶辅助科技（TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统、RCW后方碰撞预警系统、记忆黑匣行车记录仪、540度全景影像、RPA遥控泊车、APA全自动泊车辅助等），这些功能的目的只有一个，就是为用户带来更便捷、智能、安全的用车体验。
本田XR-V配备了配备了本田SENSING驾驶辅助系统，其中包括ACC自适应巡航，CMBS减震制动，FCW预碰撞预警，LKAS车道保持，RDM车道偏移抑制，LDW车道偏差预警和TSR交通标志智能识别系统共计7项驾驶辅助功能，和领克06相比还是具有很大差距的。
最后再来看看两台车的机械素质。很多小伙伴都会认为国产车的机械素质不如合资车，而领克06则会彻底颠覆你们的想法，其全系的底盘悬架设计均采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，使得整车的平顺性和操控性都得到了极大地提升，这对在13万级的紧凑型SUV领域中还是非常罕见的，毕竟这对于厂家在材料和调教中的成本更加高昂。不止于此，领克06全系采用了Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机配7DCT变速箱，最大马力177Ps，峰值扭矩255N.m，百公里加速仅需8.2秒，百公里油耗仅为6.6L，无论是节油还是动力，这套黄金动力组合都能给你绝佳的体验。
再来看下本田XR-V，全系采用的是前麦弗逊式后扭力梁式悬架，虽然绝大多数日系车都会采用这种悬架，但是其较差的稳定性也是不争的事实，尤其是在高速和复杂道路上其带来的不稳定因素也会让驾驶员对车子信心不足。至于动力，其搭载的1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱，最大马力131Ps，最大功率96kW，最大扭矩155N.m，总的来说这样的动力组合也只能是勉强适用于城市道路代步使用，适合于那些“佛”系的小伙伴。
总的来说，本田XR-V无论在颜值、配置、做工还是机械素质都比较中庸，而领克06无论是性价比还是质价比都非常不错，堪称年轻人的第一台好车。
