车主实力打CALL，，全新一代奇骏值得拥有！
全新一代奇骏自去年7月底上市以来饱受非议，到底真实表现如何？也许只有真正用户才最有发言权。下面，我们就来听一位全新一代奇骏车主讲述自己与这款车相遇、相知、相伴的真实历程，以及开了8000公里后的真实感受。
糟糕，是心动的感觉
“颜值即正义”，对于很多消费者来说，选择汽车的第一要素往往就是颜值。一切复杂剧情的开始，也是在相中了颜值之后才考虑的问题。笔者的同事阿辉，就是一位个性挑剔、追求品质的90后时尚型男，他是在各大汽车论坛潜伏多年的“渣渣渣辉”，本名罗胜辉，去年11月如愿以偿地提了人生第二辆车——全新一代奇骏。
“我年轻时爱看《头文字D》，也算是个日产粉，因此在选车这件事情上只考虑日系，其它车系一概没去关注。”如此简单粗暴的操作，当真妥妥的一枚90后耿直Boy。
在他眼里，全新一代奇骏是日产有史以来全球化程度最高的车型，集万千宠爱于一身。而与全新一代奇骏的初次邂逅，让他至今回想起来都如刚发生一般清晰：“走出4S店展厅，一眼看到阳光下熠熠生辉香槟银色的全新一代奇骏，当时我脑海里就蹦出一句话：糟糕，是心动的感觉！”
“实车比照片上还好看，前脸的进气格栅大了不少，整个前脸看上去更霸气。分体大灯很有神，车头层次感很强，车尾的设计简约大方，大气感以及厚重感都很足。”
“我对于好看的东西，完全没有什么抵抗力，虽说每个人的审美各不相同，但奇骏全新的设计在我看来，用颜值出众一点也不为过，这也是我选择全新一代奇骏的一个原因。”
油耗低，动力操控很不错
“选它另一个原因就是油耗低，多路况驾驶操控比想象中的更强，只有你把全新一代奇骏开上各种路况时，你才会真正理解它的与众不同。”
经过近六个月的实际用车体验，阿辉告诉小编，“真的很好开”，并且对其油耗表现总体也非常满意，车内空间很充裕，超高的颜值更是百看不厌。重要的是，在他看来，全新一代奇骏代表着我的生活态度，代表着自信、自强的宣言，更是他寻觅已久的“梦想之车”。
还有一点不得不说的就是，全新一代奇骏的空间表现也是相当不错，我家孩子就特别喜欢奇骏宽敞的后排空间，长途出行时无论怎么花式躺都舒服，而且后备箱的空间也十分不错，无论是过年出行前孝敬父母的大包小包，抑或刚刚过去的这个五一近郊游装满的各种光怪陆离的玩意，都完美装下。
车主最后的话：全新一代奇骏无论是外观造型，动力操控还是智能化配置几乎得到了进化升级，每一处优化都让它得到了很大的提升。在与它亲密接触的六个多月里，我的日常生活也变得丰富多彩起来，尤其推荐二三线或者三四线的朋友去买，在一些城乡结合部或者路况不好的地方，它既可以提供比较舒适的乘坐感受，同时又有很强的越野能力。总之，现在开了8000公里，没有让我找到非常明显的缺点和不推荐的理由，同时，这款SUV霸气外表下的越野性能，也让我向往“诗和远方”的念头怦然释放。拥有全新一代奇骏后，很多梦想对我而言都变的触手可及。
