（原标题：中级车卖紧凑型车价格，威马E.5要做电车界的轩逸？）

不管你愿不愿意承认，油价的飞速上涨正在悄悄地改变着消费者的购车观念，销量不会骗人，4月份新能源乘用车为28.2万辆，同比增长78.4%，而且在今年的第一个季度，新能源汽车的市场占有率也来到了历史新高的21.7%，每卖出5台汽车就有一台悬挂绿牌，新能源汽车正在取代燃油车成为消费者的新宠。

作为一个汽车从业者，我也是深有感触，最近一段时间，“新能源”、“绿牌”和“续航”等词汇总是会被身边即将买车的朋友反复提及。对于第一次购买纯电动汽车的他们来说难免患得患失，总想着能以不高的价格买到一台空间宽敞、续航能力强同时配置也不差的车子，这让我想到了刚上市不久的威马E.5，一台号称是以消费者需求为出发点打造的国民轿车，下面咱们就来看看它实力究竟如何。

威马E.5相比同级别竞争对手不显山不露水，在它身上可以看到所有的设计处处追求着实用和精致，这让我想起了日产轩逸，它能够连续多年稳坐轿车销量榜单第一的位置靠的不就是各方面既均衡又实用嘛。而且威马E.5 18.01万的起售价其实也并不算高，以热度较高的小鹏P5为例，新款车型的起售价已经来到了19.59万元，但续航只有460km，它紧凑型轿车的定位也要比威马E.5要低上一个级别。伴随着原材料价格的不断上涨，尺寸更大、续航更长的威马E.5的定价几乎是击穿了行业的底线。

价格有了，空间有了，续航也有，续航威马E.5会成为电动轿车界的“轩逸”吗？现在看来机会还真不小。