丰田又一好车美国露脸，霸气碾压哈弗H6，配适时四驱，奇骏危险了
我们今天在这里主要跟大家分享一下这几天在美国开全新RAV4的一个感受，一共有五点想聊，丰田又一好车美国露脸，霸气碾压哈弗H6，配适时四驱，奇骏危险了。
第一点是它在美国的情况，RAV4在美国卖得很好，而且路上非常的常见，即便这台新车在路上已经是出镜率很高了，那价格怎么样？以次低配版本为例，次低配分为两驱和四驱，两驱版本的XLE出门价格在2.8万美元左右，四驱版本的价格在3.1万美元左右，如果你不想买也可以长租，长租的价格是先付3000美元押金，每个月再交360美元左右的租金，这是含税的，你可以开三年！三年以后如果你觉得车很好，交尾款把车开走就是你的了。如果你觉得不喜欢或者想换车的话，三天以后把车退回去就OK了。
第二点是关于它的外观设计，我第一次见这台车，我觉得是目前现在这个级别当中并不多见的设计偏硬派的SUV，它的外观设计跟上代也有着非常大的变化，前脸有点像丰田的4Runner和Tacoma硬派的越野车和硬派的皮卡，车尾有点像丰田现款的汉兰达，整体看起来我认为比现在的荣放要好看很多。
第三点，我们来说车内，内饰的设计就不多聊了，大家也不是第一回见到这个车，主要聊聊这几天开起来的感受，第一个感受就是它整个内饰的人性化设计和实用性非常的好。空调的旋钮和按键都非常大，在铺装路面、沙石路和颠簸路面都不会因为车身来回摆而降低你对于旋钮操作的准确性。
在配置方面有两点，一个是这台车终于有了电子手刹，还有自动驻车，还有一个就是终于有了carplay这两个配置，相信国内朋友们也很喜欢的。最后一个体验点就是丰田的第二代的主动安全系统，带有跟车功能的自适应巡航、主动刹车，还有车道保持，它会通过识别车道线和主动干预方向，让这台车保持在车道中间，而且在弯道中也可以匀速的转弯，这点非常好！空间没有什么太多说的，因为它毕竟不是一个主要针对加长的产品，所以空间依旧是比较宽敞，但并不是傻大的那种。
第四点分享就是它的驾驶感受，动力方面2.5L+8AT跟现在的凯美瑞是一样的，在日常的驾驶的速度区间内它的动力是没有问题，但是这套动力系统让我非常不满意的地方就是它的平顺性跟凯美瑞一样，8AT的平顺性做的确实不够理想，相比之前的6AT甚至相比之前丰田的4AT我觉得这台8AT变速箱在中低速换挡的动作要粗鲁很多，有时候你是能感觉到顿挫的。这点是让我很不满意的地方。
第五点分享就是全新RAV4的四驱系统，依旧是适时四驱，但是提供了三种模式，分别是雪地、沙地和岩石模式，它电子限滑系统的反应时间和限滑效果都是很理想的，能够比较顺利地通过电子限滑，而且通过行车电脑的屏幕可以看到每个轮打滑的情况，所以我觉得全新RAV4的四驱终于可以跟奇骏一较高低了！
