在本次上海车展前夕的宝马之夜上，iX完成了它的亚洲首发。
2020年11月，宝马iX上首次全球首发，在上海车展前夕的宝马之夜，iX完成了亚洲首秀。这款全新车型定位为中大型纯电动SUV，被定义为宝马集团内部的里程碑式产品，是宝马在设计、数字互联、电动化、自动驾驶等方面的最新研发成果。 ..它标志着宝马i系进入了一个新阶段，其旗舰地位也指向了宝马电动车未来的发展方向。
无论是燃油还是纯电，宝马的设计灵魂都是必不可少的。巨大的垂直“双肾”呈封闭形状，内部饰有菱形元素。同时，摄像头也集成在一起。辅助驱动系统必不可少的硬件传感器。 两侧加长的大灯让车头看起来十分犀利，灯腔内部造型也采用了全新的设计。前包围的两侧造型像巨大的进气口，前大灯让前部看起来非常强烈。 由于尺寸优势，iX 的侧面看起来非常有弹性且充满动力。短前悬和后悬形状预计将为汽车提供大量使用空间。而iX则不必考虑为发动机预留足够的空间，但为了追求更加合理美观的车身比例，新车依旧采用了长座舱设计。关于尺寸，当局尚未提供具体信息，预计与目前的 X5 接近。 车尾造型简单，但看起来层次丰富。 “一”字形尾灯与狭长的大灯形成良好的呼应。宝马虽然定位为中大型纯电动SUV，但记得要给这辆iX增添运动气息，在后包围两侧加入类似扩散器的造型。 iX的内饰秉承了与传统BMW车型明显不同的简约设计风格，如物理按键的大幅减少、曲面双屏设计、不规则的把手造型和前地板。 它很简单，但并不缺乏奢华。水晶质感多媒体控制装置、钻石格子一体式座椅、玫瑰金饰边、无边框窗户等，两者都为iX营造出强烈的奢华感。 此外，宝马最新的汽车系统iDrive8将首次安装在这款iX车型上。 在功率方面，已经公布了两个功率版本，xDrive 50 和 xDrive 40。其中，xDrive50搭载前后双电机，总输出功率503马力，0-100km/h加速时间不到5秒，电池100kWh，续航里程超过600km。在 WLTP 条件下。 xDrive40版总输出功率326马力，0-100km/h加速时间不到6秒，电池70kWh，WLTP条件下续航里程超过400km。
