偶遇首台丰田最廉价MPV，配双向侧滑门
实际上，丰田埃尔法基本上在中国代言了豪华MPV，但是，由于价格动辄上百万，工薪阶层肯定买不起，所以，丰田学聪明了，推出一款廉价MPV，在中国车市再开辟一细分的市场。很多消息指出，这款MPV的售价或不低于11万。从很多方面来看，该车都有着比较廉价的色彩，首先说外观，它采用的是最新家族化的设计语言，颇具有年轻化色彩，并且它的中网进气格栅和大灯的造型，都跟丰田的轿车很像，配备全新铝合金轮毂，尾灯采用熏黑设计，辨识度更高，还提供了全新LED前大灯。还有线条的运用，位于引擎盖上面，车头虽然有点肥硕，但仍然不失运动风。
以前MPV在中国传统司机的眼里，仍被认为是面包车，如今人们的生活水平提高了，大家都喜欢玩自驾游，也就没什么对MPV司机投来异样的眼光。看来丰田还深谙其中的道理，将SIENTA也打造得非常时尚的韵味，从该车的侧面上看，还有玻璃装饰，是隐藏的，颜色还是一种商务黑，远离了面包车的廉价褐。从尾部设计来说，前脸与之很搭配，虽然没有埃尔法那么霸气，但依然强调了年轻化色彩，与宝骏、宋MAX等相比，不落俗套。不过，说到该车的三围，还是稍微有点紧凑了点，长宽高分别为4635mm、1720mm、1590mm，轴距2750mm，由于轴距还算中规中矩，所以说，这样的内部空间还算是勉强过得去。
由于该车定位于丰田最为廉价的MPV，自然在内饰上来说，用料不会太好，其中控台的设计，是滑梯式的，装饰件是银色的，整个布局只能说是算比较精致，而且完全没有使用大面积的软质材料，塑料味还是比较浓厚，用料也只能说是刚好到位，这样的风格也颇符合丰田的一贯套路，内饰不惊艳但算比较实用。值得一提的是，一键启动功能、中控显示屏、抬头显示功能、无钥匙进入以及电动侧滑门等功能可能会全系标配，另外，高配车型还提供一些选装的配置，如配备全新MID信息娱乐系统，配备丰田安全感应套件，配备全新预碰撞系统（PCS），提供行人检测功能。座椅的布局是典型的2+3+2，第三排的空间稍微有点仓促，有试驾员表示，第三排坐180的高个子，有点不太自在。
