实拍摩卡DHT-PHEV顶配，售价31.5万，4.8秒破百，究竟值不值？

魏牌摩卡DHT-PHEV 摩卡DHT-PHEV 2022-06-03 11:00:58 老司机与女司机大PK

（原标题：实拍摩卡DHT-PHEV顶配，售价31.5万，4.8秒破百，究竟值不值？）

柠檬平台登场、咖啡智能入局、搭载智能DHT，自主豪华品牌魏牌旗下的旗舰SUV摩卡获得了一套符合电气化、智能化趋势的新标准，也成长为了摩卡DHT-PHEV。在造车新势力强势膨胀、主机厂们也加紧布局的情况下，摩卡DHT-PHEV是不是有机会从中脱颖而出？我们就从这台售价31.5万元，并可在4.8秒内破百的顶配车型身上来找答案。

摩卡DHT-PHEV的外观看上去还是有一些跨界感的，引擎舱结构上有一定弧线倾向，这使得车头采用六边设计的宽幅进气格栅显得更为宽大，但灯组仍旧与中网结构相互独立，没有产生结构上的连接。在前保险杠两端的斜上方，车头保留了用于空气动力学改善的导流孔，并配有带进气孔的梯形运动包围结构。

侧身部分，摩卡DHT-PHEV作为一台中型SUV，其车身尺寸达到了4875/1960/1690mm，并拥有2915mm的轴距。在腰身的塑造中，车辆采用了主要覆盖前后轮眉的分段式锋利腰线，而车门则采用了隐藏式电动把手。同时，侧裙运动包围上向后轮的抬升，以及车顶由A柱往尾门的俯冲，配合1.96米的宽体结构，让其看上去要比实际尺寸比例来得修长。

车尾结构上，因为车顶的俯冲与掀背，后风挡尺寸是相对较小的，而伴随着尾部保险杠部分有独立的双边导流孔、运动扰流结构，以及抬升得比较高的金属运动护板结构，这让它在视觉上显得比较扁，而保险杠的大倾斜处置，则会利于车辆应对复杂多变的路况环境。

摩卡DHT-PHEV的驾驶舱内使用的是对称T型布局，空调出风采用错位布局但还是完成了结构上的贯穿装饰，而9.2英寸全液晶仪表盘被嵌入到了这样的空调装饰面板内，W-HUD抬头显示与AR-HUD增强现实抬头显示两项技术会一同加入进来优化驾驶人对实时路况、车况等信息的掌握。

同时，中控台上覆盖了9.0+14.6英寸两块触控液晶屏，与带有晶钻挡把的换挡机构相连的是一块主要用于空调等实用功能控制的触控屏，倾斜布局更适合驾驶人行车中的盲控；而14.6英寸触控屏则搭载上了一套来自咖啡智能平台，并带有高通8155芯片加持的智能车机系统，通过更多传感器与处理器布局，其语音交互可用于直接操作空调、天窗，而车载内置导航则可以实现在线导航+3D地图，这些都会提升用车过程中的综合便捷性。

辅助驾驶方面，摩卡DHT-PHEV实现了全系标配22个传感装置与1套高清地图模组，这使得车辆实现了NOH智慧领航辅助驾驶系统功能，它在ACC自适应巡航过程中可以配合预碰撞、变道辅助、循迹辅助、主动刹车等主动安全系统，完成更多场景的智能跟车驾驶。

其它配置上，魏牌还提供了感应式尾门、车载氛围灯、12喇叭燕飞利仕音响、车载香氛等改善用车体验的配件，而流媒体内后视镜、无线充电板、人脸识别摄像头等则可以优化智能用车体验，座椅则实现了Nappa高级真皮的覆盖。

摩卡DHT-PHEV在动力部分从柠檬平台上得到了一套智能DHT系统，它由一台1.5T发动机、一套2挡DHT变速箱、一套三元锂电池组以及两台前/后电动机组成，该系统在实现电动四驱的同时，为车辆带来了355kW/762N·m的系统综合参数，让车辆具备了在4.8秒完成0-100km/h加速的能力，也将WTLC综合油耗压缩到了0.73L/100km。