大众全新中型SUV即将上市，价格让H6有点按捺不住
面对现在竞争十分激烈的国内汽车市场，国产车处境真的十分艰难。一方面，由于自身技术与合资有差距，长时间形成的品牌口碑不如德系、日系等合资品牌。另一方面，随着合资车不断的价格下探，国产车的价格优势变得越来越小。尽管国产车中涌现出了很多的热销车型，比如哈弗H6这一代表性车型，但其实它的压力绝对很大。
合资价格不断下探，是国产车最大的挑战！前段时间，大众发布了旗下全新的子品牌捷达，它的出现就是要和国产车抢占性价比市场，第一款车型VS5也验证了这一点。如今其又推出了一款全新的中型SUV捷达VS7，一般而言合资的中型SUV要去到20多万的价格区间，但捷达VS7的预售价仅10.68万起，不得不说这个价格真的让H6有点按捺不住！
一台具备合资素质的中型SUV，价格区间已经来到了国产紧凑型SUV的价格区间，这可以说是一个降维打击。在我们的固有印象中应该是反过来的！那捷达VS7除了具备价格优势外，它还具备其他的竞争素质吗？
捷达VS7一出现，很多人称就是一台换标的途观。我不知道这是蔑视还是赞扬这台车，但对于大部分消费者来说，以10.68万的价格买一台口碑极强的换标途观，我想很多人会有这个选择。我们从产品上分析的话，捷达VS7和途观都是出自大众的MQB-A2平台，同平台下的产物，说它是台换标途观也不无道理。
捷达VS7的定位是一台中型SUV，车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。其实通过数据来看，它的确称不上一台标准的中型SUV，不管是车身尺寸还是轴距方面它都略差那么一点。但如果你结合它的售价来看的话，这个数据也能接受。退一步讲，它仍旧比价位相差不大的H6、博越等车型要大得多。
在核心的三大件方面，是捷达VS7的最大竞争优势。新车将会搭载一台EA211的1.4T高功版发动机和一台EA888的2.0T低功版发动机，1.4T匹配的是一台6AT变速箱，2.0T则匹配一台7DSG，其中1.4T车型也会搭载手动挡车型。在动力及油耗表现上，这两台发动机都不不错，并且大众的调校也很聪明。在驾驶层面来讲，大众车的底盘质感也足够出色。
