（原标题：上坡辅助+陡坡缓降的SUV，从此不再害怕山路）

不知道大家有没有经历过坡道起步向后溜车的情况，这种情况着实让人尴尬。坡道起步溜车很可能会碰到后车，还是很危险的。鉴于此种情况，上坡辅助功能应运而生。这样的设计也是出于对大家的安全。上坡辅助系统（HAC）是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，驾驶者可以轻松地将脚由刹车踏板转移至油门踏板，避免了还要用驻车制动器来起步的麻烦。长安汽车就是这样想的

外观方面。

前脸来看，中网采用了六边形的设计，外部有一圈镀铬点缀，内部的“CHANGAN”字样很醒目。黑色的前包围和底部的银色护板，看着比较硬朗，两侧的LED日间行车灯和转向灯组成“E”形，特点鲜明。

侧面比例协调，风格硬朗，前倾的C柱和隐藏式的D柱很有特点。尾部来看，很多横向线条赋予了车尾很强的层次感，后包围主体为黑色加上大面积的银色护板，更显阳刚。

内饰方面。长安CS55的内饰以黑色为主，中控和座椅都搭配了不少红色的饰条作为装饰，按理说这样的搭配应该显得运动风十足，但正是因为装饰条的过多运用，使得内饰看起来跳跃感太强，略显夸张。长安CS55虽然搭载了8英寸的中控大屏，可谓是真材实料啊

动力方面。长安CS55搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动力，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，同时匹配的是6挡手自一体变速箱。动力较大的长安CS55在起步加速时可能更直接，但相应地也会带来较高的油耗。