（原标题：保时捷taycan4秒的零百加速度）

电动超跑有灵魂吗？保时捷Taycan告诉你！据说，一旦超级跑车失去了机械结构，它就变得没有灵魂了。但汽车电气化是一个普遍的趋势，那么超级跑车的未来会是什么呢？对于一些超级豪华品牌的超级跑车车型来说，机械化可能仍然是他们必须坚持的原则。但对于中高档跑车来说，尝试电气化似乎并不是一件坏事。

从外观上看，保时捷的车很容易辨认，比如前脸和大灯都一样，让你很容易认出它的保时捷身份。平方大灯有四个LED灯组成，灯下有点像眼泪的视觉感觉，看起来很好看。正面仍然有青蛙脸的感觉，与前灯没有冲突感。从车身的侧面来看，这辆车的身材不大，车身的长度只有4.9米，看起来相当小巧精致。从后面看，运动尾翼升起后仍然很运动。然而，它只有在速度达到120公里后才会自动升起。设计师怕你飘吗？

当你来到车里时，一些车迷开玩笑说保时捷有驾驶飞机的仪式感。例如，当你坐在驾驶座上踩下刹车时，方向盘和座椅将被调整到上次驾驶的位置。第一次感觉很新鲜。虽然车里有几个屏幕，但我个人认为它们并没有表现出奢华感。相反，它们看起来并不辉煌，因为它们很容易留下指纹。仪表盘采用液晶屏，遗憾的是缺少了具有传承意义的五桶。

快自然是跑车最重要的特点。但作为电动超跑，Taycan它还带来了稳静的特点。.4秒的零百加速度，让Taycan你可以为其他超级跑车感到骄傲。毕竟，这些数据仍然很有竞争力。只要你深踩油门，你想要的动力就会直接爆发。然而，底盘调整是困难的。优点是驾驶更稳定。缺点是整体坐姿感会稍差。

最后是续航能力，官方数据显示Taycan的续航是414km,但实际满打满计可以打开350Km。充电速度一般，无法与油车相比。目前，只要开有轨电车，车主一般都会有耐力焦虑，保时捷车主也不例外。与其他新能源品牌相比，保时捷的快速充电站在中国很少，所以这也是它的弱点之一。