提供6/7座可选，6缸+全时四驱，大众揽境的优势不仅仅是“大”
众所周知，国人购车对于大空间的追求从没停歇过，尤其是“二胎时代”的来临和三胎政策的落地，人们对大空间的追求只会越来越强烈，传统的5座车型已经无法满足出行需求，这个时候6座和7座的大SUV自然就成了香饽饽。一汽大众揽境就是这样一款“大”车型，其车长超过了5米，同时匹配了6/7座车型，那么除了大这款车型还有哪些看点呢？前段时间试驾体验了这款车型，今天就来谈谈对它的一些看法。
气场十足，外观颜值够高
揽境的外观造型有很浓烈的大众家族风格，前脸采用三条贯穿式的镀铬饰条横贯中央，拉伸了视觉宽度让车头看起来更加大气。车头两侧的大灯组和中网无缝连接让前脸更加统一，前包围采用了粗壮的亮色饰条组成倒梯形的设计，与上方的中网构成“X”型的造型，两侧的通风口同样使用了亮色镀铬饰条装饰，让整个前脸看上去不仅气场十足还很有层次感。
作为一款中大型SUV，揽境依然带来了这个级别应有的大气。从侧面看车身轮廓饱满有力，尺寸方面揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，它的尺寸不仅比奥迪Q7和宝马X5还要大，也是大众品牌里面尺寸最大的SUV。
揽境的尾部造型比较敦实，上方小型扰流板的设计增加了运动感，贯穿的LED尾灯和前脸相呼应，下方黑色的包围以及银色护板让尾部层次分明同时也增加了尾部的厚重感。
“大”且舒适，宜家宜商都有面儿
内饰部分，揽境采用了环抱式的设计。中控区域配备了当下比较流行的双连屏，分别是10.25英寸的液晶屏和12英寸的触控屏，为车辆增加了科技感。车机互联方面支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、CaLife、CarPlay以及车联网。
比较特别的是档杆操控台采用了悬浮式设计，把这个区域分成了上下两层。这样的设计更像是一个多层的“抽屉”不仅比较美观还增加了车内的储物空间。配置方面，揽境配备L2级自动驾驶功能、360度全景影像以及智能泊车等功能。
空间布局方面，揽境具备6座和7座两种布局，既能满足家庭出行也能满足商务需要。我们这次体验的是6座版本。得益于接近3米的轴距，车内空间是比较宽敞的。第二排采用独立座椅的设计，并带有独立的中央扶手，这样的乘坐体验感觉更像是坐进了一台宽敞的MPV，即使是作为商务用车也很有面儿。两个独立座椅之间有一条空间充足的通道，方便第三排的乘客出入。值得一提的是揽境的第二排座椅支持靠背角度调节，在第三排没有乘客的情况，可以尽可能地“躺平”。
一般情况下6/7座车型第二排都会配备空调出风口、USB接口、杯架等常规配备，但是揽境在第三排同样配备了这些配置。第三排的空间虽然不能和第二排的“VIP”座椅相比，但是也不会显得局促，从揽境的表现来看，做到了尽量让每一位乘客都能拥有更舒适的乘坐体验。
得益于超过5米的车身，揽境的后备箱空间表现也不错，在第三排正常使用的情况下都能达到357L的容积，能够轻松放下2~3个标准行李箱。另外，把第二排和第三排放倒，还能得到一个纯平的空间瞬间秒变“移动大床”。
2.5T V6动力加持，动力输出强劲
随着人们需求的增加，汽车的多场景使用也越来越广泛。除了日常代步，周末带家人出门去探索一下“诗与远方”，多场景多地形的使用，将对车辆带来更苛刻的考验，这个时候一套强劲的动力系统就显得格外重要。
一汽大众揽境共提供三种动力系统，分别为2.0T高低功率两种发动机及2.5T V6发动机，并全系匹配7挡湿式双离合变速箱。我们这次体验的是揽境530TSI 四驱旗舰胜境版 Pro车型，搭载的是2.5T V6发动机，其最大功率为299马力，峰值扭矩为500牛·米，并且还配有最新的 4MOTION 四驱系统。驾驶模式上提供了包含标准、经济、运动、越野、雪地等在内的7种驾驶模式供驾驶者选择，轻松应对各类路况。而在这次试驾过程中，途经多种复杂路段揽境都能轻松应对，将其强大的越野性能表现得淋漓尽致。
写在最后：
总的来说大众揽境是在各方面的表现都可圈可点，尤其是在大空间上把中国用户的需求了解得很透彻，尤其是第二排的独立座椅，宜家宜商，空间上几乎能与中大型MPV媲美，同时SUV的外观造型也比较符合国人的审美，不仅时尚大气也能拥有更好的通过性。另外大排量多缸发动机也是出彩的地方，要知道目前40万以内使用2.5T V6动力系统的车型并不多见，再加上四驱系统的加持，无论是公路还是越野，都能够从容应对，这才是购买一台大众揽境的意义所在。
