这款车才是性价比之王！2.0T配7AT+四驱
对于大陆市场来说，目前SUV无疑是最热门的车型，年轻消费者或许第一辆车就会选择SUV，也激发了越来越多的厂家推出SUV车型。目前BBA等主流豪华品牌在小型SUV的细分市场几乎没有布局，奥迪Q2算是一个先行者，在国内市场同级别中少有豪华品牌的直接竞品。当然我们预计其国产上市之后，13万的价格也会成为奥迪品牌价格最低的SUV，性价比非常的高，应该能吸引不少注重品牌的影响力的消费者。
奥迪Q2既然是要做个性化小车，外观自然不能做得平平无奇，我认为奥迪的设计师在这个小型SUV的用上了不同以往奥迪SUV家族的设计风格，让它看起来是小而硬朗的。尤其是这个大尺寸的前格栅，无疑有效提升了视觉上的宽度，使得车头看起来会比较宽厚大气。
如果说外观还有很大的新鲜感的话，那内饰可能会让很多人失望了。一进到车内马上看到了模块化的座舱，跟奥迪Q3基本相同的内饰设计，虽然谈不上难看，但总是少了一些新设计的视觉惊喜。配置上奥迪倒没有吝啬，海外版高配的奥迪Q2带有12.3英寸的液晶仪表盘和HUD抬头显示功能，同时可以选配B&O的音响，即便是标
配的音响系统也是带有重低音喇叭的10喇叭音响系统，在同级别当中也算是有一点优势的。
动力方面也是目前MQB平台最常见的配置，1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱，这台发动机的动力参数可能熟悉大众车型的朋友都能背出来了。这里要说说的是我们在台湾试驾的这台发动机跟国内的满大街跑的EA211 1.4T还有点不一样，它保留了闭缸技术，在这里称之为奥迪CoD主动式气缸管理系统，在低负荷的时候关闭部分气缸以节省燃油。这个技术听起来的确挺好的，而且在实际使用中不容易察觉，不会对驾驶造成影响。
新车还标配了主动式的阻尼控制悬架系统，可以根据不同的路况和驾驶模式，改变减振器的阻尼系数，提升操控表现。但这个不是我们熟悉的大众DCC，它不提供悬架硬度调节，用户可以选择的只有驾驶模式，不能单独调节悬架系统。大家觉得这款车是否强国宝马X3呢？欢迎大家留下你们的观点和看法，我们一起来探讨！
