哈弗大狗追猎版，到底什么才能阻挡你对越野项目的挑战
在很多人心中，是不是发布或者上市一款产品，都应该待在五星级酒店的餐厅、或是高楼大厦的一角正襟危坐，说着千篇一律的广告词和毫无感情的客套话。这样的定律其实在新车上市的时候更是屡见不鲜，不是一成不变，而是这种方式能够最大程度避免出现差错，以此保留颜面。
不过在6月6日这天，哈弗大狗追猎版却不走寻常路，创新性采用了越野挑战的形式，依次完成了冲顶高坡、沙地漂移、屋脊骑行和盲驾循迹四项越野挑战项目，以此完成了上市。那么是什么赋予了哈弗大狗追猎版或者是哈弗这个品牌的自信心呢？
冲顶高坡，是对通过性和动力性能的严苛考验
冲顶高坡是哈弗大狗追猎版上市活动中面临的第一道难题，不仅是因为测试陡坡的距离较长，同时它的相对高度差超过50米，要知道这在附着力较低的沙地上，对于车辆的动力和通过性考验有多严苛。在通过性方面，哈弗大狗追猎版拥有24°最大接近角和30°最大离去角，同时200mm的底盘通过性也为此次成功冲坡打下了基础。
此外，哈弗大狗追猎版搭载的是2.0GDIT和1.5GDIT两款发动机，尤其是后者作为哈弗大狗追猎版的新动力版本，其发动机拥有米勒循环、VGT可变截面涡轮增压和双VVT等先进技术，这就使得它最大功率达到了135kW，最大扭矩为275N·m，配合7DCT变速箱，能够提供源源不断的动力输出，这是保证此次冲顶高坡的关键。
沙地漂移，是对四驱系统的考验
对于漂移，或许大家比我更感兴趣，但是众所周知，后驱漂移的难度低，而前驱或者是四驱想要完成漂移，不仅考验车手技术，更考验车辆的前后轮扭矩分配。而哈弗大狗追猎版搭载了专业智能电控四驱系统，即便是所处环境在-40℃~120℃范围内，依旧可以实现毫秒级的扭矩分配响应，同时系统会将动力50∶50分配给前后轴，这就使得即便是沙漠这样的环境，哈弗大狗追猎版依旧可以轻松实现漂移体验。
屋脊骑行，是对车身稳定系统的考验
作为经常穿越在沙漠戈壁的探险爱好者而言，屋脊骑行应该是最具乐趣的一项沙漠体验项目，同时也对于车辆的稳定性提出了更高的要求。而哈弗大狗追猎版搭载了中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁，也就是我们所说的三把锁中的两把，不要小看这两把锁，在这种沙脊上面骑行并且想要顺利的翻过沙峰，它的作用至关重要。
智能科技装备加持，软硬实力兼备
在智能科技武装到牙齿的今天，哈弗大狗追猎版同样给我们带来了一个惊喜，那就是“循迹导航”。字眼可见，这项功能的意思是即便是在失去视野的情况，甚至是完全处于无法掌控的环境下，该功能可以对轨迹路线进行记录，从而实现返航引导。
当然实际的结果也是如此，哈弗大狗追猎版在被蒙上了厚厚的伪装之后，在封闭视野条件下成功穿越了沙漠，在透明底盘和循迹导航的帮助下，顺利回到出发点。不仅如此，在软实力方面，哈弗大狗追猎版还搭载了人脸识别、智能座舱清洁、遥控泊车等众多智能配置，在日常使用中增加一些“温度”。
总结：哈弗大狗追猎版作为新款车型，在动力单元以及越野配置方面的表现焕然一新，作为一款比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野少一刻度粗躁的“3/4刻度座驾”，哈弗大狗追猎版用实力证明了它存在的价值，除了家用更舒适之外，它还是你的越野“玩伴”。
