全平货厢很方便，扩展性强很实用，五菱征途皮卡用车感受
个体经济如此发达的今天，我和媳妇也萌生出搞副业的想法。由于我的工作属性，我认识好多小商品制造的销售部同事，等于说我有着还算不错的进货渠道资源，小到儿童玩具、大到电动自行车我都能以低于市场的价格拿到，卖出去以后便能赚个差价，周末、下班出去摆摊也不是不行，于是就想选一台适合干这事的车。
皮卡当是首选，巨大的货厢和实惠的价格是它的优势，选来选去，最后选择了五菱征途，决定完成一直以来买一台“五菱神车”的梦想。五菱征途真心价格不贵，配置对于这个价位来说很够用，它有能连蓝牙的车机、空调、电控系统、安全气囊等，最重要的是它的巨大货厢真的非常实用。买车到现在几个月，我们摆地摊也挣了一笔钱，下面来说说我们的用车感受。
摆地摊搞副业能挣来钱很大一部分跟五菱征途的巨大货厢有关，拿家里的丰田RAV4 SUV来说，它的后备厢空间不算小，后排座椅放倒也能把一台自行车放进去，我和媳妇长途自驾开着它装行李空间完全够用。但五菱征途的优势在于仅需几万元就能获得夸张的货厢空间，直观来说，我用它拉全新的带包装自行车，我一次性能拉至少3台，效率就高了很多。晚上摆摊能带更多东西，日常家用这个大货厢装东西绰绰有余。
五菱征途的货厢内部纯平，完全是一个大平板，另外它的货厢三面可开，这一点比其它的皮卡要好很多，在货厢内东西多的时候，直接放下侧面的挡板就可以拿到最深处的东西，实用。征途的货厢地板高度很低，基本上我蹦一下就能上货厢了。货厢挡板外面有很多锚点，拉重物的时候方便固定，而且它后悬架是加强的钢板弹簧，理论来说拉的越沉，它跑的越稳。
说到开起来的感受，这也是我对于五菱征途很意外的满意点。对于一台几万元的小车，我在买车之前没有对它有很高的驾驶体验期待，不过在试驾过后我觉得它的“神车”名号真的名副其实。五菱的1.5L自吸发动机+手动变速箱配合起来很容易上手，即使我平时不怎么开手动挡，在试驾的过程中也没有出现过起步熄火等尴尬状况，开起来还是挺有乐趣的。
总之，对于五菱征途来说，几万元的车价能够换来几大特点：第一，比SUV更好的实用性、同级最大的货厢，家用、创业全适用；第二，驾驶感受好，五菱“神车”开起来真的不错，能够轻松上手；第三，功能齐全，车机系统中居然有计算器这一小细节真的戳到我的爱点，卖东西算账很轻松；最关键的第四，这台车如果持续创业用它相信很快就能回本，所以它真可以被称作创业利器。
