国产又出高端“爆款”！4h接2万订单，音响媲美奔驰S，3.66S破百
尽管国内汽车行业起步较晚，但近年来的进步却十分迅速，从长城、长安、奇瑞的三代动力总成问世，再到吉利CMA架构、长城柠檬平台的成功，可以说如今的国产车已经有了与合资对抗的资本。更重要的是，在未来必然会成为市场主流的新能源领域，国产品牌已经实现了弯道超车，众多产品力强劲的新车已经说明了这一点，比如比亚迪汉、小鹏P7等等，要知道在中高端电动轿车领域，无论是合资一线的大众、丰田还是二线的别克、现代等品牌，至今都没有像样的车型上市。而就在近日，又一款国产高端轿车将上市，长超5米，3.66S可破百，续航超700KM，更重要的是该车预售4h就接到了2万订单，可谓是国产高端的又一“爆款”！
这款车便是国内几大成熟新势力品牌零跑汽车旗下的旗舰车型-零跑C01！说实话，零跑汽车在纯电领域的知名度不及国内的比亚迪、蔚来、小鹏，但零跑C01为何在预售期间就能斩获大量订单瞬间成为爆款呢？原因在于其拥有极其强势的产品力，包括核心三电系统以及整车用料、配置都足以问鼎同级，再加之仅18万起的诚意预售价，以上因素促使零跑C01一经问世便“一炮而红”，下面就具体的了解一下其产品力到底多强？
作为一款新能源车型，动力以及续航是大多数消费者比较关心的两大方面，尤其是续航。零跑C01是全球首款无电池包电动车，应用了最新的CTC技术，简单来说该技术就是将电池作为结构件的一部分与底盘和下车身融合到一起，没有了多余的嵌套部件，这意味着其轻量化更好，空间利用更极致，使得电池能量密度提升，有着更长的续航能力。同时，为了更好的配合CTC技术，该车还为其电池量身打造了行业首创AI BMS大数据智能电池管理系统，得益于这两项技术的加持，零跑C01的长续航版有着717KM的续航里程，处于同级领先水平，真正成为了一款满足多元化出行需求的新能源车型，无惧长途用车场景。
至于动力方面，3.66S可破百就可说明一切！尽管是一台电动车，但当下零百加速能进4S的车型屈指可数，而这要归功于零跑C01搭载了业界首款可变架构油冷电驱总成，前后高性能可进化油冷电机可迸发出400KW的最大功率以及720NM的峰值扭矩，达到了很多4.0T V8超跑的动力水平。当然，即便是其后驱两驱版也有着7.18S的零百加速能力，应对日常通勤也是绰绰有余了。再加上该车全系标配的前双叉臂后五连杆悬挂，出众的加速能力匹配优秀的底盘架构，使得该车不仅加速迅猛，而且操控出众。
显然，作为一款新能源车型，零跑C01在“三电”方面实力已经非常强悍了，不过其产品力之强远不止于此。零跑C01是一款为国人打造的豪华电动轿车，而“豪华”则体现在用料和配置上，Nappa真皮、麂皮绒顶棚、隔音玻璃、HI-FI音响都是全系标配的，其高端用料可谓是同级之最。除此之外，还有众多高端配置均为全系标配，比如隔音玻璃、自动泊车入位、全速自适应巡航、内饰三联屏、无线充电、面部识别、后排多媒体控制等等。要知道零跑C01的预售价仅18万起，在这个价位区间内可以说它的用料和配置几乎是碾压同级车型了，性价比之高已不言而喻。
更难能可贵的是，零跑C01还是一款非常注重家用属性的新能源车型，其定位是一款中大型轿车，车身尺寸达到了5050*1902*1509mm，轴距为2930mm，宽大的车身为其带来了宽裕的二排空间，319mm的后排腿部空间领先同级，因此坐感自然舒适。实用性上，其拥有全车19处储物空间，同时还拥有496L的超大后备箱，再加上引擎盖下方的前备箱设计，堪称是一款豪华舒适三居室，够舒适还能装。
以上都是零跑C01在同级车型中具备明显优势的方面，接下来聊一聊电动车与生俱来的科技感，这一点零跑C01自然不会缺失。首先是设计方面，该车使用的是减法理念，简单而言就是尽量减少那些夸张的造型，以温和优雅的感性外表示众，同时将无框车门、隐藏门把手、溜背车顶融入其中，塑造了独有的设计风格。而车内则有Leapmotor OS智能座舱+Leapmotor Pilot智能驾驶加持，在感受智能化车机带来颠覆性的用车体验之下，更能直观的感受到零跑C01是一款易于操作且好开的新时代家轿。
综上所述：正是因为零跑C01拥有如此强的综合产品力，所以其预售4小时就斩获了2万辆订单，这是市场对它的认可。在20万这个价位区间内，如果想买一辆动力强、长续航、用料高端、配置丰富且空间（乘坐+储物）大的车型，尤其是纯电轿车，可以说当下除了零跑C01之外，没有其他车型能做到。聊到这里想到了一个问题，什么样的一款车是好车呢？或许看完零跑C01你就有答案了，一款产品力全面的中大型豪华轿车，这就是一款好车！
