（原标题：荣威iMAX8，内部巨大空间带来的舒适体验）

荣威iMAX8凭什么来“叫板”合资品牌？首先，舒适与否是评价一辆MPV绕不开的标准。要说最舒适的位置，非第二排莫属，第二排座椅足够软，同时能够给予乘客充分的腿部承托以及腰部、头部的支撑，可谓提供了软硬适中的乘坐体验。

“MPV会是下一个风口”，这个论调已经持续了多年，就像当年SUV一样。SUV的出现打破了轿车市场的宁静，短短几年时间，SUV车型就成为最受欢迎的种类，尤其是在中国市场，SUV承载着全家出行的“重任”，其大空间，出色的通过性以及装载能力深受消费者喜欢。随着市场对大空间车型的接受程度越来越高，需求也越来越大，MPV车型应时而生。

当下MPV市场存在两极分化，伴随消费升级，一些偏“拉货”属性的低端MPV最近几年出现了不同程度的下滑，比如同样是上汽通用五菱旗下的宝骏730，其2016年的销量达到了37万辆，而2019年仅为9.83万辆，刚刚过去的2020年销量仅为5万多辆。而像别克GL8、本田奥德赛等偏高端的MPV则销量逐年递增，呈现MPV偏向高端化的局势。因此不少品牌也开始推出更高端的MPV，今天试驾的 荣威iMAX8就是如此，该车厂商指导价为18.88-25.38万元，已经不可和十万以下的MPV同日而语。

不仅如此，在MPV中驾驶员已不再是主体，荣威iMAX8为第二排乘客设计了控制小屏幕，能与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息。体验者坐在第二排，只需动动手指就能自行控制车机。第三排也有语音唤醒按键，有什么需求，直接按下语音键说出需求就可完成。所以，这是一辆家用值得认真考虑的车。