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五月甩出13230辆,帕萨特告诉我们,品牌力强就能为所欲为

(原标题:五月甩出13230辆,帕萨特告诉我们,品牌力强就能为所欲为)

简单看了一下五月份的销量报表,国内汽车市场的格局变化不是很大,新能源方面,宏光MINI仍旧是当之无愧的销冠,也是整个汽车市场销量最高的车型,燃油车方面,轩逸的销量最高,最亮眼的是比亚迪宋DM,26460台的销量排在排行榜第三位,五月份销量前三中新能源汽车有俩,这是否透露着什么信号呢?

当然,今天咱们聊得不是唐DM,也不是新能源,而是大众的帕萨特,帕萨特在4月份的销量只有4653辆,但是5月份销量涨到了13230辆,1-5月份累计销量达到了61278辆,考虑到现在是汽车市场的淡季,“金九银十”小小的爆发一下,帕萨特在今年的销量有望回到15万的“行列”。

帕萨特似乎在用销量告诉我们:品牌力硬就是可以为所欲为,中保研测试成绩曝光后,大众几乎遭受了全网的谩骂和抵制,这种舆论压力如果放在其他品牌上,早就像福特、起亚、索纳塔那样泯灭众人了,但是大众仍旧十分的坚挺,短时间的下滑后,销量开始出现反弹。不过,笔者认为帕萨特之所以重新走进大家的视线,不单单是因为品牌力,产品力同样至关重要,毕竟,大众研究中国人这句话可并不是说说而已。

就拿空间来说吧,帕萨特在B级轿车中确实算是空间比较大的一款车,它的车身长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm,轴距长度为2871mm。体验者身高1米8,坐在后排保持舒适的坐姿,膝盖距离前排座椅具有三拳还要多,头顶的空间同样非常的宽敞,比较适合家用。而且,车内舒适性的设计和配置也挺足的,真皮座椅坐上去很柔软舒适,隔音水平可圈可点,底盘对于震动的过滤性能也没得说,加上全景天窗、手机无线充电、第一排座椅加热\通风\按摩、后排座椅放倒、后排空调、空气净化、10色氛围灯等配置,相信能够给用户带来极致的乘坐体验。

帕萨特的动力和操控性能在B级车中同样是数一数二,帕萨特具有1.4T和2.0T可供选择,个人推荐2.0T低功率版本,动力绝对够用,而且也能体会到不俗的推背感,它的最大功率为186马力,峰值扭矩为320牛米,匹配上7挡湿式双离合变速箱,8.4秒破百。如果你对于动力有着更高的追求,那么可以选择高功率版本,最大功率达到了220马力,峰值扭矩为350牛米,百公里加速7.4秒。

值得一提的是,新款帕萨特在外观设计上同样展现出十分惊艳的一面,其整体造型既保留了大众内敛、大气的精髓,又彰显出不错的质感和年轻气息。比如说前脸,大灯和进气格栅采用一体式的设计,灯腔内的LED灯带加以镀铬中网点缀,带来不错的精致细腻感。侧面造型很有运动范儿,车顶弧线倾泻得极富空气动力学,腰线刻画得很有力量感,加上花瓣式铝合金轮毂,使得侧面的层次感和立体感十分鲜明,看上去有种轿跑车的感觉。

内饰上的布局同样延续了家族式的设计语言,传统T型对称式的布局略微向驾驶区域倾斜,纯黑色的主色调加以大量软性材质的应用,包括精致的线缝条、钢琴烤漆面板点缀,品质还是很出色。而在配置部分,帕萨特的整体表现还是很厚道,该有的配置都有配备,中配车型还有L2级驾驶辅助系统,包括360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车……。

再来看一下价格,帕萨特的官方指导价格为18.19-25.29万,终端的优惠幅度在3万左右,这样的价格基本上和君威差不多,比凯美瑞、天籁、雅阁便宜。同时,帕萨特在空间舒适性、动力性能、操控性能上具有明显的竞争优势,燃油经济性、可靠性、安全性能也可圈可点,能够重新赢得用户的青睐,不是很正常的事情吗?