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国产轿跑,配V8声浪和弹射起步,关键还有英国跑车血统

(原标题:国产轿跑,配V8声浪和弹射起步,关键还有英国跑车血统)

随着汽车市场的不断年轻化,购车群体百分之八十都是年轻人,很明显我们很多自主品牌都在运动车型上逐渐发力,吉利打造出了星瑞,并且还打造出了领克这位面向年轻消费者的高端品牌。除了吉利之外,名爵在近期的热度也居高不下,旗下的名爵5与名爵6一度热销,取得了非常出色的市场成绩。在年轻运动领域尝到甜头之后,名爵也终于确定了自己的品牌定位,并在近期又推出了旗下的名爵E-motion,目前同样处于未售先火的状态。

虽说名爵目前是我们国产汽车品牌,但它原本就是英国的一个性能跑车品牌,只不过最后被国产车收购,其实也可以说它还保留着英国的跑车血统,那么近期热度居高不下的E-motion表现如何呢?名爵E-motion的定位是一台B级宽体轿跑,只提供了两门四座的布局,概念车的车身尺寸为4810×1956×1860mm,轴距还未公布。从设计角度来看,名爵E-motion浑身上下都散发着运动气息,它的前脸采用了倒梯形点阵式进气格栅,两侧大灯分布于引擎盖两侧,整个前脸的辨识度很高,这个设计是目前名爵E-motion独有的。

来到车身侧面,我们可以明显看出名爵E-motion的整个车身姿态较低,给人一种贴地低趴的既视感,线条走向符合空气动力学,尽可能的降低风阻系数,并且还采用了两门的设计,不过这个设计大概率不会保留到量产车型上。名爵的车尾比较突出,尾灯一直延伸到后备箱上,并且加入了尾翼,运动感很强。目前名爵E-motion的车内谍照已经公布,整体的布局设计也已经明了,整个车内的科技感非常强,电子挡把的造型也十分新颖,但车内的具体配置参数,以及中控屏与仪表盘的尺寸还不得知,这里我们就一笔带过了,准确的数据以量产车为主。

动力部分,名爵E-motion配备了一台2.0T涡轮增压+48V轻混系统,匹配的传动系统为7速双离合变速箱,车辆最大可迸发出224匹马力,峰值扭矩达到了385牛米,在轻量化的车身与四驱系统的加持下,车辆百公里加速仅仅需要6.4秒。更值得一提的是,名爵E-motion虽然排量不大,但却配备了排气阀门与弹射起步,这些配置对于年轻人来说吸引力很强,能够满足对一台跑车的所有幻想。

整体来看,名爵E-motion的各方面表现还是非常出色的,在年轻运动这一方面做到了极致。不过,目前国内轿跑车型的市场份额就已经被榨干,名爵E-motion如果不能拿出很高的诚意,想要脱颖而出还是比较困难的。至于价格方面,结合名爵的品牌定位来看,它的起售价大概率在15万左右,相比吉利星瑞更高一些,大家认为这个定价合理吗?


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